[過去ログ] 東海道・山陽新幹線227 (1002レス)
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642(2): 2019/10/28(月)11:07 ID:+sgSZ8ic(1) AAS
なんとかへの挑戦って
葛西達が所属していた部署じゃないところ(東の住田とかがいた部署)で民営化が進んでいて
葛西が直接関われなかったせいで
東日本が儲かる仕組みにされて
東海道新幹線の利益も新幹線保有機構経由で
東に上納されてたのが気に食わないから新幹線保有機構ぶっ壊したって話でしょ
つまり国鉄民営化の時に葛西達不在で話が進んでいったのが気に入らなくて
その時民営化への窓口になってた後の東の経営陣を恨んでるって話の印象しか無いわ
644(1): 2019/10/28(月)12:22 ID:B2KJaI+L(1) AAS
>>642
カッコいいじゃないか
華麗なる逆転劇
映画化できそう
658(1): 2019/10/28(月)19:48 ID:+g6ofyLz(2/2) AAS
>>642
新幹線保有機構が株式公開時に問題大ありと判断されて
機構が解散したから正しい方向にはいったのだよ。
まあ束の経営陣がもっとシッカリしてたら
ヒント君も休むことができるのに・・・・・・・
E7は束の自己責任でオシャカになったけど
W7は束を信用して預けたにも拘らず
西の貴重な新幹線車両をダメにされて
JR西日本が可哀想・・・・・・・・・
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