[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線228 (1002ﾚｽ)
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274: 2019/11/24(日)22:22 ID:4Y5Dg4qY(1) AAS
>>263
関西エリアでもW7系のポスターをべたべた貼ってるの見ると
方面がまるっきり違うのはさておき西の新幹線イメージリーダーの
役割を持たせたい車両はまあお察しくださいってやつやな
E7系開発の時点で西の意向がいろいろ盛り込まれているそうだし
275: 2019/11/24(日)22:33 ID:PmBmI93p(5/5) AAS
W7は嫌いじゃないけど西のイメージリーダーにするにはちと力不足の感は否めないな
276: 2019/11/24(日)22:50 ID:6bU1csjL(1) AAS
かと言って500系はもう新鮮味がない
レールスターは最初から微妙
F編成は論外
S編成は九州の印象が強い
やっぱりW7を使いたくなるわな
277: 2019/11/24(日)22:54 ID:0zWi24k+(5/5) AAS
良くも悪くも、西のDNAを一番濃く引き継いでいるのは
皮肉なことに関西-関東を直通していない路線で運用している
E/W7系なんだな
278: 2019/11/24(日)22:56 ID:hUcjAahP(1) AAS
>>250
西の顔は一応山陽新幹線な気がするが
新大阪地下で繋がって直通するような車両が出てくれば間違いなくこれがフラッグシップになるだろうけど
そうなるのは相当先だな
279(1): 2019/11/24(日)22:59 ID:WMb6ZXua(1) AAS
>>270
500系ってN700Sと比べたらコストパフォーマンス高いよなｗ
倒壊「西日本よ、共同開発すれば安くなると言ってたな、あれは500系のデータが欲しかったのと500系の後継車両を作らないようについた嘘だ！次のN700Sは60億するからちゃんと子会社の日車から言い値で買うんだぞｶﾞﾊﾊ！」
倒壊「なに？走行性能がN700Sと同じN700系を廃車にするのはもったいないだぁ？てめぇ誰のおかげで新大阪使わせてもらってると思ってるんだｺﾞﾙｧ！」
西｢ｼｸｼｸｼｸ…」
280: 2019/11/24(日)23:21 ID:y0xJrwPK(1) AAS
>>279
ヒント
ジャイアン？
281: 2019/11/25(月)00:00 ID:w/pFS863(1) AAS
まんまと火災の策略に乗せられて500系禁止令とN700系増備地獄に陥る西日本であった
282: 2019/11/25(月)00:50 ID:HLBBpsa8(1) AAS
そういや700系とN700系は東海と西日本の共同開発だったのに、なぜかN700Sは東海単独開発だよね
なんでだろ
283: 2019/11/25(月)00:55 ID:UYsupkWe(1) AAS
JRへ直接聞け
284: 2019/11/25(月)01:27 ID:BdxPv792(1) AAS
ヒント
機密情報を広報が教えてくれるとでも？
285(1): 2019/11/25(月)03:01 ID:kLi2M3hh(1) AAS
ＪＲ西日本に新幹線開発能力がないことは極秘事項。
286: 2019/11/25(月)05:57 ID:SppTBiXX(1) AAS
>>251
窓口は手数料取るようにすればいいのにな、そしたら自動券売機にする人が出てくるだろうし人件費削減出来る…しかし機会音痴が券売機に並ぶと時間がかかり渋滞するけどな
287: 2019/11/25(月)05:58 ID:ZQCZ81Wu(1) AAS
4.25以前なら500系のような意欲的な車両を作る気概もあったけどね
288: 2019/11/25(月)06:33 ID:YZYGq8aA(1) AAS
駅の窓口に並んでいる人は、ほんとたまーにしか乗らない人ばかりでしょ。いくら会費無料
とかいってもそのたまーにのだけに登録なんかしないと思うの。
しかもＥＸのメリットもうすいしね。２０日早割なんてまず取れないし。
289(1): 2019/11/25(月)07:16 ID:5ZHOXwKo(1) AAS
「 東京都区内」「大阪市内」といった所定の乗車券に適用される、いわゆる「特定都区市内制度」は適用されません。
新大阪の中央改札を出て新大阪駅で大阪駅までの切符を買って
在来線の東改札から駅に改めて入らなければならないのもEX利用者の地獄、何が楽だ？
290(3): 2019/11/25(月)08:35 ID:nw0B+x4e(1) AAS
>>285
新幹線をつくったことのある技術者を国鉄からまるごとぶっこぬいてきたのに300系みたいなポンコツしかつくれなかったJRトンへと処女作の500系から大傑作だったJR西日本
500系の技術とノウハウを盗まなければ今の東海道新幹線は存在しなかった
291(1): 2019/11/25(月)12:24 ID:88B8btdl(1/2) AAS
処女作から傑作ｗ
後が全く続いてないですけど
そういうのは一発屋という
292: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/11/25(月)12:32 ID:bfvgtoCx(1) AAS
N700S以外いらない
293: 2019/11/25(月)12:40 ID:UPTggnP5(1) AAS
AA省
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