[過去ﾛｸﾞ] 【2031年春開業】なにわ筋線61【おおさか東線北梅田延伸】 (1002ﾚｽ)
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466(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3901-bNU/) 2019/11/17(日)19:57 ID:xRxa1JLD0(1/5) AAS
東線北梅田折返し、ラピート吹田タ折返しに変更
・ＪＲ
はるか２（京都、新大阪、北梅田、天王寺、関西空港）
くろしお１（新大阪、北梅田、ＪＲ難波、天王寺、和歌山…）
関空紀州路快速４（新大阪〜ＪＲ難波、新今宮、天王寺、堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取〜関西空港・和歌山）
普通４（久宝寺〜北梅田）
※関空紀州路快速は新大阪２番線、くろしおは吹田タで折り返す。
※環状線は大和路快速６＋普通６ダイヤ、大和路線は大和路快速６（加茂２奈良２高田２）＋普通王寺４ダイヤとする。
・南海
ラピート２（北梅田、南海新難波、新今宮、天下茶屋、関西空港）
省2
467: (ﾜｯﾁｮｲ 3901-bNU/) 2019/11/17(日)20:53 ID:xRxa1JLD0(2/5) AAS
そういや直通もなくなったしはるかを高槻に止めるか
北梅田停車時に一部の客が快速から移るが、なにわ筋開業時には新大阪の客が一部快速に移るから
客数を維持するためにはどこかで補う必要がある
469: (ﾜｯﾁｮｲ 3901-bNU/) 2019/11/17(日)20:56 ID:xRxa1JLD0(3/5) AAS
>>468
阪急ができたら当然そうなるだろうね
それによってＪＲのダイヤが変わる区間はないからあんまり検討する意味ないけど
471: (ﾜｯﾁｮｲ 3901-bNU/) 2019/11/17(日)21:09 ID:xRxa1JLD0(4/5) AAS
>>470
設備の所有者ではなく営業主体（運賃を直接受け取るのが誰か）で判断することになる
亀山駅はＪＲ東海の管轄だがＪＲ東海に乗り入れたことにはならない
472(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3901-bNU/) 2019/11/17(日)21:14 ID:xRxa1JLD0(5/5) AAS
阪急ができた場合について考えるなら、十三にラピートが止まるかどうかくらいしかないな
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