[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ63【米原】 (1002ﾚｽ)
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331(2): 2020/01/14(火)06:45 ID:S9GPi+PX(1/5) AAS
>>327
時間節約なら、大府で４両増結。
本当は豊橋方面からの区間快速を運転して併結がいいのだろうけど。
今や武豊線４両が一番混む。（大府で入れ替わるが）
どうせダイヤ調整で多めに停まるんだし、増結くらい問題なかろう。
武豊線直通を辞める方法もあるが、名鉄との競合区間でしかも利用増の可能性が高い区間。
捨てるのはもったいない。
名鉄は三河線（知立ー刈谷ー碧南）でさえ終日15分間隔なんだし。
332(1): 亀にゃん 2020/01/14(火)11:05 ID:w7O2gk2e(1/2) AAS
>>331
武豊線ってそんなに好調なんだね！
やっぱり迷鉄よりも定期が安いから人が流れてるのかな
この調子で増え続けると楽しみ
333(1): うさにゃん 2020/01/14(火)11:27 ID:w7O2gk2e(2/2) AAS
>>331
なるほど
てことは直通を廃止するのは愚策だな
刈谷は特快６逢妻停車の区快を６にして毎時１２本に
大府は区快６武快６の毎時１２本
共和から始発の普通を入れて区快１２普通４の毎時１６ってところだな
これで有効本数が一気に増えるし
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