[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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43(2): うさにゃん 2020/02/21(金)12:41 ID:ZE95IDSc(1/18) AAS
>>39
いやインフラ部分が３セクのままなら自由に電化したりはできんでしょｗ
一般的な上下分離の鉄道と違って東海に敵対的な伊勢鉄道＝三重県・禁鉄なんだから
>>41
愛環はまだ相手が愛知県だから話はまとまると思うが
三重県は色々とややこしいからなぁ
さわやかウォーキングも愛環は毎年開催しているが
伊勢鉄道は５年に１回くらいのペースだし
>>42
最近は少しずつ融和ムードなのかもね
省2
47(1): うさにゃん 2020/02/21(金)17:35 ID:ZE95IDSc(2/18) AAS
>>44
そうだっけ？亀山はJR寄りだがその他はあんまり聞かないね
まあ思ったより味方が多いのは何より
>>46
第二種じゃないから車両使用料は発生しても線路使用料は発生しなかったと思ったけど
回送は違うのかね？
49: うさにゃん 2020/02/21(金)18:35 ID:ZE95IDSc(3/18) AAS
>>48
うん、そっちが正しかったはず
というのも乗り入れ車両という扱いだからその車両を営業でも回送でもレンタル扱いになるからね
逆に東海区間は回送でも伊勢鉄線内だけは営業運転にしても文句は言われない
52: うさにゃん 2020/02/21(金)20:01 ID:ZE95IDSc(4/18) AAS
>>50
日本語読めるか？お前
53(1): 犬にゃん 2020/02/21(金)20:02 ID:ZE95IDSc(5/18) AAS
>>51
後者だよ
伊勢鉄の経営が赤字だから東海が折れて車両使用料を減額して今の状態になってる
55: 犬にゃん 2020/02/21(金)20:16 ID:ZE95IDSc(6/18) AAS
快速「みえ」のキハ75の車両使用料を概算して遊ぶ（レースとレールと、車に乗って）
外部ﾘﾝｸ[html]:cara-moe.at.webry.info
＞「みえ」が一度伊勢鉄道を走ると、1両辺り2,200円の車両使用料が発生するという単純計算です。
＞収入に換算すると、約2人分の運賃収入分ですね。
56(2): 犬にゃん 2020/02/21(金)20:20 ID:ZE95IDSc(7/18) AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
＞伊勢鉄道線を経由する特急「南紀」や快速「みえ」、回送列車などでは、JR東海へ車両使用料を支払っている。
＞伊勢鉄道が第一種鉄道事業者であるため、特急「南紀」や快速「みえ」への線路使用料は発生しない。
＞現在廃止された貨物列車では、第二種鉄道事業者であるJR貨物から線路使用料を受け取っていた。
57: 犬にゃん 2020/02/21(金)20:22 ID:ZE95IDSc(8/18) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
沿線住民などから根強い要望のある「みえ」の4両化について、河原田駅−津駅間で
同列車の運行ルートとなっている第三セクターの伊勢鉄道は「4両列車が増えると、
当社の車両使用料負担が増加してしまうことは事実だ」と明かした上で、「『みえ』の連結両数決定は、
JR東海の判断で決定されるため、当社が決定に関与することはない。
ただ、現状は混雑時以外、2両編成で十分に対応できている」と説明する。
62: うさにゃん 2020/02/21(金)21:32 ID:ZE95IDSc(9/18) AAS
>>58
ただの感情論で草
63: 犬にゃん 2020/02/21(金)21:34 ID:ZE95IDSc(10/18) AAS
>>59
ウィキって編集者の名前表示されるって知ってる？
おじさん
違うなら編集者に異議申し立てしなよ
ちゃんとしたソースがあるなら
64: 亀にゃん 2020/02/21(金)21:41 ID:ZE95IDSc(11/18) AAS
>>58
キミは第1種鉄道事業者の意味がわかっていないみたいだね
そもそも回送時間を減らすだけなら伊勢車両区を廃止なんてしないし
2000円くらいなら回送でお客さん乗せなくても通っていいですよっていう合意だよ
逆に他社の車両に線路使用料払ったら第2種鉄道事業者になるんだけど
いくら回送とはいえそんな法律を超えたことができるの？
66(1): うさにゃん 2020/02/21(金)21:44 ID:ZE95IDSc(12/18) AAS
>>58
最初亀山経由で回送してたのも知らないニワカかよ
一体どこの回し者だよ
67(1): 鶴にゃん 2020/02/21(金)21:48 ID:ZE95IDSc(13/18) AAS
つうか第1種なんだからその車両をどう使うか優先権があるのは伊勢鉄道だろ
東海が回送で走らせるから伊勢鉄道線内も回送しないといけないなんて決まりはないんだが
69: 犬にゃん 2020/02/21(金)21:51 ID:ZE95IDSc(14/18) AAS
>>60
それも東洋経済にあるように2000円払うほうが安いかもって理由でやらない
逆に東海エリアでその水準で貸し出すと赤字になるし
70: うさにゃん 2020/02/21(金)21:54 ID:ZE95IDSc(15/18) AAS
快速みえの編成は伊勢鉄道が自由に決められないし
増結すると使用料が増えるって書いてあるから
東海としては別に回送通すの嫌ならいいけど
そのかわり快速みえ大幅に増やしてやるから覚悟しろよっていう契約
おわかり？
72: 亀にゃん 2020/02/21(金)22:06 ID:ZE95IDSc(16/18) AAS
快速みえを増結できないのは増結すると指定席の利用率が下がってしまうからw
本当は快速みえを毎時二本にしたいんだけど
動力免許保持者がカツカツだからHC85が揃うまでお預けってことねw
73(1): 犬にゃん 2020/02/21(金)22:07 ID:ZE95IDSc(17/18) AAS
>>71
でも昔は亀山経由で回送してた
75: 犬にゃん 2020/02/21(金)23:19 ID:ZE95IDSc(18/18) AAS
>>74
切り離しだとダイヤが乱れるから快速みえを毎時２本だね
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