[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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296: うさにゃん 2020/04/20(月)12:10 ID:qahNxbqa(1/9) AAS
>>291
IDで童貞卒業してて草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
297: うさにゃん 2020/04/20(月)12:23 ID:qahNxbqa(2/9) AAS
>>293
外部ﾘﾝｸ[html]:kameburo.blog.jp
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省8
298: 犬にゃん 2020/04/20(月)12:26 ID:qahNxbqa(3/9) AAS
>>295
自分で偽物って言っちゃうの草
299: 猿にゃん 2020/04/20(月)12:27 ID:qahNxbqa(4/9) AAS
>>294
そ〜ゆうことッスね
307: うさにゃん 2020/04/20(月)19:14 ID:qahNxbqa(5/9) AAS
案の定ブログにまとめたことと全く同じ流れになってて草
こいつらクローン人間かよ
308: 亀にゃん 2020/04/20(月)19:19 ID:qahNxbqa(6/9) AAS
結論から言うと三重県の在来線が改良されるのは最低でも10年後以降だから
今からあれこれ考えても未来過ぎて意味がないからね
そんなことを考えるよりもまず城北線とか名古屋近郊の在来線を考えるほうがずっと優先だよ
リニアができるのが2036年だからその頃に合わせて京都〜亀山〜鳥羽の快速を増やすくらいだね
15年も先のことだから具体的な結論は出ないよ
311: うさにゃん 2020/04/20(月)22:50 ID:qahNxbqa(7/9) AAS
>>309
だから現状の話じゃなくてリニア開業後の話をしてんの
15年も先の話だからお前みたいなやつが想像できないから議論しても無駄だって言ってんの
312: 犬にゃん 2020/04/20(月)22:54 ID:qahNxbqa(8/9) AAS
>>310
東京の人は車に乗らないよ
モビリティシェアが始まったとしてもリニアを降りて１時間くらいのエリアは
鉄道優勢だろうね
草津線から参宮線に直通する列車を作ればリニアとも接続できるし
１時間に２本くらいなら複線化しなくてもいいし
設備はほとんど改良せずに列車だけ改良すればいいね
313: 亀にゃん 2020/04/20(月)22:56 ID:qahNxbqa(9/9) AAS
>>309
さつぬま線が何か関係してるの？
それに禁鉄の話は関係ないし伊勢中川ってJR走ってないんだけど
一体何のことを言ってるのかな？
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