[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】 (1002ﾚｽ)
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787(3): 2020/08/03(月)11:28 ID:AiPrMjYB(1) AAS
JRも急行いせみたいな列車を走らせて他所から来る人を上手いこと誘導してしまえ
791(2): 2020/08/03(月)12:28 ID:df+HMsdP(1) AAS
>>787
急行料金が発生すると近鉄との料金差がより開いちゃうからね
だから気動車特急レベルの速達性を確保しながら快速を名乗る苦しい戦いを強いられている
これで複線化ができれば速達性も向上するんだけどな
みえ51号利用で9時30分までに鳥羽に着ければもっと使えるのだが
803: 2020/08/03(月)15:31 ID:EUAeF+sZ(2/2) AAS
>>787
今仮に急行走らせたとしたら、伊勢鉄分が上乗せされるから割高になる。乗り継ぎ割引も伊勢鉄分は半額にならないし。
だから今みたいに快速が無難なの。
810(1): 犬にゃん 2020/08/04(火)13:48 ID:sHPNPLBm(2/3) AAS
>>787
本来は急行が価格的には理想なんだろうけどね
新幹線と乗り継ぐと快速の指定席より安くなるし
>>788
単線で本数が増発できないから一部指定席にして節約してる感じだね
>>791
急行料金はそこまで高くないでしょ
リニアが出来たら亀山経由が圧倒的に早くなるから
東京からの利用者は分散するね
急ぐ人は亀山経由になるから在来線にこだわる必要はないよ
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