[過去ﾛｸﾞ] 【奥多摩】青梅線・五日市線 その58【武蔵五日市】 (1002ﾚｽ)
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401(1): 2020/04/23(木)14:38 ID:i+U7Gl/j(1) AAS
>>400
その通り
埼玉にしろ千葉にしろまだ発展途上だったからポンポン進んだんだよ
中央道もそうだけど多摩方面の扱いは不遇だ
402: [sage ] 2020/04/23(木)14:49 ID:iY59u1oL(1) AAS
そこで立川駅地下進出計画だな
403: 2020/04/23(木)16:35 ID:9zJ4FyTP(2/4) AAS
中央線の立川から三鷹の複々線は今はほぼ消えた地方の無駄なクソ路線の乱造がなければ作る金あったんだろうなと思うと泣けるわ
ちな京葉線の三鷹延伸が4500億で三鷹から立川の複々線化が3600億かかるらしいが今だと高騰で1兆超えてそうだ
で、アフターコロナでテレワークと時差通勤が広まれば混雑率も下がって益々やる意義がなくなるんだよな…
404: 2020/04/23(木)17:02 ID:4D4sWk4S(1) AAS
緑の都知事は多摩地域に力入れる言うてなかったか？
405: 2020/04/23(木)17:13 ID:6GqwKsS4(1) AAS
そんなことコロナ前からとっくに忘れてる
406: 2020/04/23(木)17:24 ID:9zJ4FyTP(3/4) AAS
多摩モノレールの箱根ヶ崎延伸が先だろうな…
新青梅街道の拡幅用地もまだ完全には確保できてないし
407(2): 2020/04/23(木)17:36 ID:wtv0ns+W(1) AAS
多摩地区は東京都である利点はあるが、反面いつも23区の後塵を拝さなければならない事を覚悟しないといけない。
多摩地区だけで400万人以上もの人口がいるので定期的に多摩県として独立しようと言う者も見かけるが…
408: 2020/04/23(木)18:33 ID:g8qjTrZv(1) AAS
東京だから住んでる人も居るしそんなダサイ名前馬鹿にされるだけ
409: 2020/04/23(木)18:41 ID:ojz4Vu5u(2/2) AAS
昔、街BBSの多摩板で多摩地方は元々神奈川県だったので東京都では無いと言い張るキチガイが湧いた事があったなあ。
410: 2020/04/23(木)19:38 ID:9zJ4FyTP(4/4) AAS
小河内ダムあるから東京都は絶対に手放さないよ
411: 2020/04/23(木)21:55 ID:/BjjplH0(2/2) AAS
多摩vs23区ってお上りさんが熱くなってるだけの印象
412(1): 2020/04/23(木)22:02 ID:HEml5KaX(1) AAS
奥多摩から小河内ダムまで再開通して欲しいなあ。
413: 2020/04/23(木)22:17 ID:WP5E1Lgq(2/2) AAS
まあ、多摩県なんてできないから安心しなよ
そんなことしたら、より一層23区内に一極集中が進み、住みにくくなるから
414(1): 2020/04/23(木)23:54 ID:0iXyycvY(1/2) AAS
>>401
そりゃ埼玉や千葉は平野部が多いから発展したら早い
残念ながら青梅線や五日市線は山や多摩川がすぐ近くにあり平野部がほとんど無いから開発しようがない
特に青梅以西なんて青梅線開通当初からほとんど発展してない
415(1): 2020/04/23(木)23:57 ID:0iXyycvY(2/2) AAS
>>412
仮に開通したとしても非電化だからな
電化じゃ元が取れない
非電化でも赤字の可能性
416: 2020/04/24(金)00:03 ID:lPjXoPxv(1) AAS
>>414
中央線にしたって高尾過ぎたらすぐ山地だもんね。他の4方面と比べると不利すぎる。
417(1): 2020/04/24(金)00:05 ID:WBDIZPAG(1) AAS
>>415
ああそうか。トンネル全部拡張しないと電化は無理か。
418: 2020/04/24(金)01:13 ID:EFN8h1IV(1/3) AAS
>>407
多摩県が成立したら1都4県で最弱になるよ
419: 2020/04/24(金)05:43 ID:KMWMxHd+(1) AAS
少なくとも埼玉の荒川より西と南側に神奈川の小田急江ノ島線より西を東海道新幹線が交差するまでを合体させたレベルにしないと雑魚すぎる
420(4): 2020/04/24(金)07:08 ID:yKHgDPz7(1) AAS
>>407
23区は23区で権限の少ない区制度や、稼ぎの多いところほど採取されてるような形になってるし。
千代田や世田谷は市になりたがっている。
格差があるとはいえ多摩に政令指定都市を目指す自治体が無いように、都の豊かな財源下から外れるなんてあほらしい、多摩県なんてもってのほか
県の中心部からも、幹線や国道からも外れたような地域のインフラの差は東京都と他県では大きいでしょう。
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