[過去ﾛｸﾞ] 【奥多摩】青梅線・五日市線 その58【武蔵五日市】 (1002ﾚｽ)
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382: 379 2020/04/22(水)11:08 ID:neE3izLT(1) AAS
>>380
は？
俺は青梅線沿線住みだが？
高崎線をやたら意識してる奴がいて、どう見ても勝ち目が無いから言ってるんだけど
383: 2020/04/22(水)12:52 ID:0DdaXtTY(1) AAS
>>357
何が楽しいんだ？
384: 2020/04/22(水)16:23 ID:Nsm46ytT(1) AAS
青梅線の優等列車通過運転なんて立川まで複々線にして有り得るかどうかの話でしょ…
385(2): 2020/04/22(水)16:31 ID:jYqF49cH(1) AAS
もし立川まで中央線が複々線になったら
八王子方面→快速
青梅線直通→黄色の各駅停車
説があるくらいだからな。
386: 2020/04/22(水)17:54 ID:hz99aQJF(1/2) AAS
中央線と青梅線の関係は東海道線と横須賀線の関係よりも宇都宮線と高崎線の関係に近い。
387(2): 2020/04/22(水)18:01 ID:hz99aQJF(2/2) AAS
青梅線（立川ー青梅間）と高崎線（大宮ー籠原間）を比較すると
立川=大宮
拝島=熊谷
昭島=上尾
福生、羽村、小作、河辺=宮原、桶川、鴻巣、北本
西立川、東中神、中神、東青梅=北上尾、北鴻巣、吹上
牛浜=行田
青梅=籠原
と考えれば似てるよ。
388(1): 2020/04/22(水)19:01 ID:lTIB17dA(1) AAS
>>387
言ってる事がメチャクチャ。
389: 2020/04/22(水)19:11 ID:srBVupr9(1) AAS
もう高崎線の話は要らない
390(2): 2020/04/22(水)19:21 ID:DcEkYa25(1) AAS
>>388
>>387は概ね合っているよ。
拝島=大宮や牛浜=熊谷なんかにしたらメチャクチャだがな。
391: 2020/04/22(水)19:24 ID:6pjdyjxG(1) AAS
このスレも風通し悪いなw
392: 2020/04/23(木)00:11 ID:S6+By+K5(1) AAS
>>390
青梅と籠原じゃ…
393(1): 2020/04/23(木)01:31 ID:ojz4Vu5u(1/2) AAS
>>390
いや、全く合ってないよ。もう支離滅裂としか言いようがない。
394: 2020/04/23(木)01:44 ID:9zJ4FyTP(1/4) AAS
>>385
これ以上立川にホームは作れないから青梅線ホームを共同使用にして青梅中央総武線になりそうなのはわかる
395: 2020/04/23(木)04:45 ID:/BjjplH0(1/2) AAS
南武線の留置線を潰してホームにできないものか
396: 2020/04/23(木)06:22 ID:ZynIK8lL(1) AAS
>>393
そりゃ拝島=大宮とか牛浜=熊谷とか言われたら支離滅裂だろうな。
397: 2020/04/23(木)08:51 ID:Db0bLlyw(1) AAS
>>385
これ、本当にそんな計画だったで。
いまは、東京から京葉線を地下で三鷹あたりまで伸ばして、
急行線を地下で…という計画になったけど。
地下急行線で複々線ってどこかで聞いたような気がする。ｗ
安比奈線を復活させて川辺りに車庫を作って…。
こちらは、箱根ヶ崎だけど。
398: 2020/04/23(木)09:43 ID:7Jeal1CF(1) AAS
高崎線はいいよな
全列車都心まで直通だし立川相当の大宮〜新宿or東京まで全部特快みたいなもんだし
親路線の中央線と東北本線との差かな
399: 2020/04/23(木)10:07 ID:WP5E1Lgq(1/2) AAS
そういう話は高崎線スレでやったらどう？
400(1): 2020/04/23(木)12:58 ID:0xY82eCS(1) AAS
複々線化出来なかった時点で詰んだんだよ中央線は
それでも沿線がこれだけ発展したのだから腐っても出涸らしでも東京都である事の底力なのかねえ
401(1): 2020/04/23(木)14:38 ID:i+U7Gl/j(1) AAS
>>400
その通り
埼玉にしろ千葉にしろまだ発展途上だったからポンポン進んだんだよ
中央道もそうだけど多摩方面の扱いは不遇だ
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