[過去ﾛｸﾞ] 阪急京都線スレッドPart114 (1002ﾚｽ)
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221: 2020/09/29(火)09:14 ID:gXyRLXnk(1/3) AAS
>>220
京橋〜萱島間は高架複々線化した時に線形改良も行ったから
この区間は飛ばせる
萱島〜丹波橋間はカーブ多いけど数少ない直線区間で飛ばしてカーブ間近で減速とかやってるから頑張ってはいる
丹波橋から先はどうしようもない
239: 2020/09/29(火)21:05 ID:gXyRLXnk(2/3) AAS
減便しても運転手と車両が余ったら大して効果ないから
そういう意味ではしばらくは今のダイヤが維持されるでしょ
ただ、新車も大して入ってないし、そのうち減便されるだろうね
240: 2020/09/29(火)21:12 ID:gXyRLXnk(3/3) AAS
特急普通の2本立てダイヤは、昼間の準急利用者を見ると
実は殆どの駅で影響がないんだが、南茨木だけが大打撃受けるんだよな
今の摂津市並の利便性になってしまう
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