[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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384(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f7d-ZwY2) 2021/03/11(木)13:41 ID:3eAahk/20(2/5) AAS
いやいや
彼は都営5500形ベースで京成グループの車両を統一
と主張しているんだから
小湊と関鉄も例外はないんだろう
というかそこで主張がぶれるのはおかしい
385(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1f7c-rScj) 2021/03/11(木)14:35 ID:yDd6zY+D0(2/2) AAS
>>384
軌間も動力も違うしアフォかと
386: (ﾜｯﾁｮｲ 9f7d-ZwY2) 2021/03/11(木)15:22 ID:3eAahk/20(3/5) AAS
>>385
彼は基本ハコモノしか見ていない
その点ハコモノはやろうと思えばどうにでもなる
軌間についてはどうせ狭軌のオプションもあるし
問題は動力だけどそれも電車化は技術的に出来なくはない(実際に作れるとは言っていない)
まあ、なんでこういうこと言うかは察してくれｗ
387(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-9cxh) 2021/03/11(木)15:49 ID:Tf8GB0n6r(1) AAS
5500形のコピーを京成が採用するメリット無いだろ。
388: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-y+2U) 2021/03/11(木)19:13 ID:f3YF1ioad(4/7) AAS
>>385
激しく同意
そもそも京成電鉄と新京成電鉄に
と明言している
>>387
相互直通で仕様を出来る限り共通化したら
乗務員の負担を減らせる
あとイニシャルコスト削減とフルSiCの採用で省エネ化できるメリットもあり
ランニングコストも削減できる
389(1): (ﾜｯﾁｮｲ efdd-AgWl) 2021/03/11(木)19:47 ID:wlhbWPyp0(1/2) AAS
小田急4000形や東武70000型のように用途限定の系列ならまだしも
京成グループや京急は車両の大半が直通仕様車なので
車両文化というものの全否定になっちまうな。
まぁ人口縮小時代にそんなもの要らんという考え方もあるだろうが。
小田急が4000という忌み番をあえて付けたのは標準系列ではないという主張かも。
390(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f7d-ZwY2) 2021/03/11(木)19:48 ID:3eAahk/20(4/5) AAS
>>387
わざわざ標準車両を作ったのにね
それを捨てて別の車両を標準仕様にするなんて脳みそはお留守なのか
別に取り扱い機器の共通化と車体の工法は別次元だし
1号線直通車両規格に適していればあとは各社の自由じゃんっていう
391: (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-P9tR) 2021/03/11(木)20:05 ID:6gkF+n380(1) AAS
>>385
アフォーだとは思うけど、それが
主張なのだから仕方ない。
392: (ﾜｯﾁｮｲ efdd-/obZ) 2021/03/11(木)20:45 ID:wlhbWPyp0(2/2) AAS
>>390
異常時の対応でアタフタした例は50ん年で数回あったけどね
393: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-y+2U) 2021/03/11(木)21:51 ID:f3YF1ioad(5/7) AAS
>>390
京成グループ内の小さな共通化ではなく
直通先も含めた大きな共通化をしよう
気動車よりも先に
まずは京成電鉄と新京成電鉄に
394: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-y+2U) 2021/03/11(木)22:02 ID:f3YF1ioad(6/7) AAS
>>389
車両分化とやらは別に利用者のためになるわけではない
アイデンティティは配色で出せる
よって仕様をなるべく共通化して
同一車種の大量導入するのがベストだと思う
395: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-y+2U) 2021/03/11(木)22:02 ID:f3YF1ioad(7/7) AAS
訂正
文化
396: (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-xy3U) 2021/03/11(木)22:16 ID:oc9EaS3ca(1) AAS
スレ違いやめろクズ
397: (ﾜｯﾁｮｲ 9f7d-ZwY2) 2021/03/11(木)22:21 ID:3eAahk/20(5/5) AAS
京成グループ車両スレです。
398(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-NtmH) 2021/03/12(金)05:55 ID:jum1mPAKd(1/6) AAS
京成電鉄と新京成電鉄に
都営5500形ベースの新型車両を導入して
共通化を図ってもらいたい
同じもので出来る限り統一していこう
利用者は車体や足回りのオリジナリティなんて
求めていない
399: (ﾜｯﾁｮｲ 826b-JU8r) 2021/03/12(金)08:30 ID:bFz8XxQG0(1) AAS
>>398
都営5500の話題はスレチ
400: (ﾜｯﾁｮｲ a978-5Lpg) 2021/03/12(金)09:16 ID:9y8mGUVj0(1) AAS
>>378
スレチとは言い切れないが、5500厨が基地害で荒らしなのは認める
401(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-IBDT) 2021/03/12(金)10:08 ID:e9ecWucMd(1) AAS
>>373
キハ200を全て置き換えられるほど
キハ40は残っているのだろうか。
402(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ZQ/r) 2021/03/12(金)11:55 ID:h/gUQu/zr(1) AAS
>>398
京成は制御装置東洋オンリーだから三菱にはしないよ。
403: (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-WE1u) 2021/03/12(金)12:16 ID:pJHDvMkXa(1) AAS
新京成なら
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