[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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588(2): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8qj) 2021/05/02(日)19:12 ID:iVDmWjBXd(1/3) AAS
都営5500形ベースのsustina＋フルSiCで
SA本線兼用新型車両を導入して
京成グループだけの小さな共通化ではなく
3直全体で大きな共通化をしていただきたい
589(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8qj) 2021/05/02(日)19:13 ID:iVDmWjBXd(2/3) AAS
これは京成グループの車両の話なのでスレチではない
590: (ﾜｯﾁｮｲ bf0f-5Kw/) 2021/05/02(日)19:34 ID:76ogT0sI0(1) AAS
>>588-589
都営5500の話題はスレチ
591: (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-e7cx) 2021/05/02(日)19:35 ID:EhqfCe1S0(1) AAS
>>588
粘着荒らしのお前のせいで5500大嫌いになったわ
592(2): (ﾜｯﾁｮｲ 079e-eh0L) 2021/05/02(日)21:52 ID:HuJg4k4d0(1) AAS
別に京成グループで共通化してればいいんじゃね。京成ファンからしたら、だったら都、京急が京成3100形ベースにしろってなるし。
593: (ﾜｯﾁｮｲ df7c-GZxQ) 2021/05/02(日)22:50 ID:jW6UnorL0(2/2) AAS
>>592
もうしとるやん
594(2): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8qj) 2021/05/02(日)22:57 ID:iVDmWjBXd(3/3) AAS
>>592
京急銀千&E235系ベースの都営5500形ベースで統一していこう
これで会社を跨いだ同一車種の大量導入実現
利用者はオリジナリティなんて求めていない
車体が他社と同じであろうとなかろうと利用者にはどうでも良い話
ならば統一してコストダウンしていこう
595(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-zz2R) 2021/05/03(月)00:48 ID:AG+TrpHza(1) AAS
統一厨の言うこと聞いてると、全ての鉄道会社の近鉄化が捗るな、
計画的に車両更新出来ない悪寒
596: (ﾜｯﾁｮｲ 8710-mZEL) 2021/05/03(月)00:52 ID:QuNOtBqF0(1) AAS
>>594
うるせーバーカ
597: (ﾜｯﾁｮｲ bf04-yRlh) 2021/05/03(月)01:00 ID:dHhGoND00(1/2) AAS
統一統一ってモハ63形かよ
598: (ﾜｯﾁｮｲ df7c-GZxQ) 2021/05/03(月)02:22 ID:NclHXhns0(1/2) AAS
>>595
近鉄と東武は車輌代替のバランスに苦慮してる気がする
路線網が仇なんだろうか
599: (ﾜｯﾁｮｲ df3c-V2ll) 2021/05/03(月)03:25 ID:JK2mCFc+0(1/2) AAS
さあ分かりませんね
600: (ﾜｯﾁｮｲ df3c-V2ll) 2021/05/03(月)03:25 ID:JK2mCFc+0(2/2) AAS
AA省
601(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-j9lx) 2021/05/03(月)05:48 ID:MaK7+EMca(1/2) AAS
>>594
都営5500ベースであろうと、京成オリジナリティーであろうと利用客にとってはどうても良い話
602: (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-j9lx) 2021/05/03(月)05:51 ID:MaK7+EMca(2/2) AAS
>>601の訂正
どうても×
どうでも〇
603(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8qj) 2021/05/03(月)05:55 ID:sJLzPeDGd(1/4) AAS
>>595
合わせるのは車体構造や部品
時期を合わせるというわけではない
>>601
だからこそ都営5500形ベースで統一して
同一部品の大量生産でコストダウン
604(1): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-qsCv) [立憲民主党支持] 2021/05/03(月)06:23 ID:1cT9sqJzd(1/4) AAS
汚物3500形要らない
605(3): (ｱｳｱｳｳｰ Saab-yQ59) 2021/05/03(月)06:54 ID:qPlQftcJa(1/4) AAS
しかし統一厨ってここでは都営ベースで統一 近鉄スレでは南海ベースで統一
と言うのに西武スレでは40050で全統一せずに新2000をワンマン化して残せ
と宣う矛盾
606(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8qj) 2021/05/03(月)07:12 ID:sJLzPeDGd(2/4) AAS
>>605
あちらはまず4ドアで統一してホームドア普及が優先
地下直一般車は40050系で統一で車種を減らす
こちらは都営5500形ベースで統一
先頭形状と配色だけ3100形と同じにすれば
利用者からは京成の車両にしか見えない
そして将来的にはスカイライナーは一般車と乗車位置を合わせて(ただし1ドア)
こちらも通常のホームドアに対応させ
浅草線対応にしていただきたい
日暮里等のホームドアも2030年代後半には
省1
607(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M8qj) 2021/05/03(月)07:16 ID:sJLzPeDGd(3/4) AAS
車種の混在も乗車位置の混在も減らしていこう
ただし有料特急を地下直で使うことに関してはどんどんやった方が良い
西武もラビュー地下直を要望しているが
あれは都心からのアクセス向上で収益拡大のためである
都心から乗換無しで行けるようにしよう
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