[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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716(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-/Acf) 2021/05/15(土)23:59 ID:gtXS2ogxa(1) AAS
>>714
ソースの中に、全く同一には出来ない理由も書いてあるが。
サスティナだけが回答でもないし、アルミならAトレの方が熟れててQの特急車とか応用範囲も広いが。
シリコンカーバイド利用のパワートランジスタも、東芝じゃダメな理由が書いてない。
制御機器のアッセンブリー化イコールブラックボックス化が進む中、
過度の統一化は一斉にダメになった場合のリスクヘッジが出来ない。
冗長性の欠如は結果的にコスト高。
717: (ﾜｯﾁｮｲ ab7c-Xhdf) 2021/05/16(日)00:23 ID:Fvb00r0z0(1) AAS
>>711
それを実際やったのが209だったよなぁ
718(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)05:47 ID:M/QoVP2Vd(1/6) AAS
>>716
既に同じ線路を同じ用途で走っている都営5500形との共通化は可能
これも何度も言ってるがリコール対策なら最初はE235系やE353系のように1編成だけ導入して
しばらく様子を見てから増備すれば良い
そして既に都営5500形は3100形のベースとなった3000形なんかよりは断然新しいとはいえ
既に3年経っており運用実績も豊富であるためリスクヘッジも十分
719(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Rf6n) 2021/05/16(日)06:02 ID:to60dHj9a(1/4) AAS
>>718
何度も言ってる自覚があるならそろそろいい加減にしたら
スレ違いウザすぎ
720(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)06:05 ID:M/QoVP2Vd(2/6) AAS
>>719
既に述べたことを読まずに反論してくる者がいるから
何度も書き込む必要が出てくる
721(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Rf6n) 2021/05/16(日)06:15 ID:to60dHj9a(2/4) AAS
>>720
お前が他人の意見聞いたことなんてあるか？
そんな殊勝さがお前にあったらウザいとかNGしろとか言われてないよ
722: (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)06:16 ID:M/QoVP2Vd(3/6) AAS
>>721
聞いた上で反論しているだろう
賛同できるものはするしできないものはしない
723(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Rf6n) 2021/05/16(日)06:33 ID:to60dHj9a(3/4) AAS
それって全く聞いてないってことだが
脳みそが逝ってて同じことひたすら言うだけだからもう何も考えられないんだね
724(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-yN7O) 2021/05/16(日)06:51 ID:rwjsy8y0a(1) AAS
統一厨避けにIP入れようず
725(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)06:51 ID:M/QoVP2Vd(4/6) AAS
>>723
貴方にとって聞く＝賛同であり
貴方の意見に全て賛同しろということか？
726(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Rf6n) 2021/05/16(日)07:11 ID:to60dHj9a(4/4) AAS
>>725
お前は賛同を強要してるし賛同するまで何度も同じことばかり言い続けてるじゃないか
別の考えを一切認めてないのはお前
727(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)07:14 ID:M/QoVP2Vd(5/6) AAS
>>726
それはお互い様である
あと同じことを言うのは矛盾を防ぐ上で重要だと思う
車種を減らして会社を跨いだ大きな共通化をしていくと言う点は終始一貫している
728: (ﾜｯﾁｮｲ 6fbd-jNtL) 2021/05/16(日)08:05 ID:WgS6ISN80(1) AAS
>>724
統一教信者との会話は諦めよう。
一般的には反論しないのは肯定を意味するので、狂信者は賛同が得られていると増長するだろうが、
荒らしは無視するに限る。
専用ブラウザであぼーん。
729(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8902-Adon) 2021/05/16(日)09:59 ID:lbT7LNIb0(1/2) AAS
>>727
京急1890は、車体だけはあなたの言ってる通りになった
でも、足回りは都営5500とは違って京成3100に近い仕組み。
どう思う？
730(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb7-XDAd) 2021/05/16(日)10:02 ID:M/QoVP2Vd(6/6) AAS
>>729
三菱フルSiCによる省エネ化と同一部品大量生産によるコストダウンのため
足回りも共通化すべきと思う
731: (ﾜｯﾁｮｲ 8902-Adon) 2021/05/16(日)10:22 ID:lbT7LNIb0(2/2) AAS
>>730
三菱関係者乙
京急1001編成の機器更新が計画通りになっていない以上、
塩対応が続くことは覚悟しといたほうがいいよ
スレ汚し失礼した
732(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b75-gSvD) 2021/05/17(月)21:34 ID:Hy17uSXx0(1) AAS
ポンコツ電車取替、閉めっぱなしの踏切、ホームドアやる気ゼロのクセに都合が悪くなるとニートや引きこもり認定する哀れな京成工作員ｗ
これらが鉄道ダイヤ改正ニュースの荒れる一番の原因ｗ
733: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-Rf6n) 2021/05/17(月)22:20 ID:6VnxP4dxa(1) AAS
引きこもり乙
よほど言われてキツいみたいだな
早く仕事探せよ
お日様が怖いの？
734: (ﾜｯﾁｮｲ eb02-kLmB) 2021/05/17(月)22:44 ID:7kyPW1AI0(1) AAS
工作員とか言い出したら人間お終いだな
735: (ﾜｯﾁｮｲ ab7c-VehK) 2021/05/17(月)23:57 ID:3IMjYiDk0(1) AAS
工作員呼ばわりは他の板なら普通に見るぞ
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