[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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739(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d2e-N/QC) 2021/05/18(火)19:47 ID:sMo0lPSm0(1/2) AAS
京成と新京成は、3000&7500&N800&9200の時から、京成グループ内「共通設計」の車両を導入して既に「無駄な伝統」を止めてる訳で、「独自設計を止めて」「コストカット」をしてるから既にとても効率的。
80000形なら制御装置も三菱製のフルSiC適用インバーターだし。仮に5500形が4M2TになってもVVVFが1編成に4台載ることを考えると今の80000形の1C4M2群×2台の方が低コストだと思うわ。
他人の主張の正しいところを聞き入れずにただ自論を繰り返しているだけの(精神的に)お子ちゃまな輩は掲示板には向かないよ。
744(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d2e-N/QC) 2021/05/18(火)22:38 ID:sMo0lPSm0(2/2) AAS
話が通じる相手だとは思えないので反論もそこそこにしておきたいけれど...
京成車で空調やモーター、SIVなどで三菱製の採用例があるのに、制御装置は一貫して東洋製しか使ってないのは、何か理由があるからで(みどり会とか取引銀行のつながり？)そこには効率化(笑)以上のメリットがあるんでしょ。であれば今後も効率化()なんてあり得ない。
まぁ京成に直接意見する訳でもなくここで騒いでいても何も変わらないんだから、結局のところエネルギーの無駄に過ぎないんだけどね。統一厨は「無駄」が嫌いなはずなのに。
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