[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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211(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8275-p24c) 2021/01/19(火)20:06 ID:oEno2VMp0(1) AAS
低速ギヤのN3000一派は京急のダイヤに不向きの失敗作。
車齢50年なる都営京急から摘まみ出されたツーハンドル抵抗制御3500取り替えるなら京急のダイヤに不向きの失敗作N3000一派改造するしかない。
今後は3500だけではなく3700も老朽化問題になるからな。

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212: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-vpux) 2021/01/19(火)20:57 ID:QGoi2lWqa(1/2) AAS
>>211
N3150はどうなの？

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214(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-SJhA) 2021/01/19(火)23:38 ID:VGB2o8Osd(1) AAS
>>211
3700形は相鉄8000系のように初期車は機器更新せず廃車
後期車は機器更新すれば良いと思う
基準としては95年度以前が廃車対象で
ただし北総7800形は1本だけ残しても仕方ないので
北総・千葉NTは全て3000形の転用で置き換えが妥当
構造が特殊な9100形は製造年関わらず全て廃車対象
無論、まずは非VVVF車と3668編成の置き換えが先ではあるが

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