[過去ﾛｸﾞ] 京成グループ車両総合スレ 43 (1002ﾚｽ)
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739(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d2e-N/QC) 2021/05/18(火)19:47 ID:sMo0lPSm0(1/2) AAS
京成と新京成は、3000&7500&N800&9200の時から、京成グループ内「共通設計」の車両を導入して既に「無駄な伝統」を止めてる訳で、「独自設計を止めて」「コストカット」をしてるから既にとても効率的。
80000形なら制御装置も三菱製のフルSiC適用インバーターだし。仮に5500形が4M2TになってもVVVFが1編成に4台載ることを考えると今の80000形の1C4M2群×2台の方が低コストだと思うわ。
他人の主張の正しいところを聞き入れずにただ自論を繰り返しているだけの(精神的に)お子ちゃまな輩は掲示板には向かないよ。
740(1): (ｽｯﾌﾟ Sddb-XDAd) 2021/05/18(火)19:54 ID:DnsmqrSzd(1) AAS
>>738
念のため言うが >>732とは一切無関係であることを
強調するために書き込むことにした
決して京成アンチでは無い
ホームドアは積極的に普及しているし立体交差化も積極的に取り組んでいる素晴らしい会社
ただ増益にも経費削減にもならない車両の無駄な作り分けを無くして効率化を図ればもっと良くなると思う
良い会社であるだけに
そういった無駄な拘りを捨てられないところだけは本当に惜しい
>>739
新京成で三菱フルSiCを採用したのは良いこと
省4
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