[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 98 (1002ﾚｽ)
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411: 2020/10/28(水)19:19 ID:Iq/jNabO(1) AAS
>>377
これをコンコルド効果と呼びます
412: 2020/10/28(水)19:22 ID:ZQd+TiVo(1) AAS
>>387
見る限りモノクラスのようだけど
413: 2020/10/28(水)19:31 ID:FC8qqmDX(1) AAS
「長崎新幹線」がTwitterトレンド入りしてる
414(1): 2020/10/28(水)19:38 ID:7V6PQpE5(1/11) AAS
将来、さくらと同一運用が出来るように
1号車 自由席
2号車 自由席
3号車 自由席
4号車 指定席
将来5号車 指定席
将来6号車 指定席＋Ｇ車
5号車 指定席 （将来7号車）
6号車 指定席 （将来8号車）
って感じにするんじゃね？
415: 2020/10/28(水)19:39 ID:7V6PQpE5(2/11) AAS
>>410
諫早・大村から長崎へ行く人がどれだけいる？
大村なら、フルで繋がれば新大村利用の方が便利だろ
416: 2020/10/28(水)19:39 ID:f2D4tKRL(13/13) AAS
このタイミングで注目されると、長崎新聞社長対談もある程度拡散するのかな。
長崎新聞が、「佐賀県知事の主張は全面的に正しい。長崎は反省しなければならない」の歴史的記事は皆に読んでほしい。
417(1): 2020/10/28(水)19:42 ID:VNMVrhSI(2/2) AAS
佐賀が正しいのは間違いないからな。だからこそアホ長崎も「もっと長崎を思いやれ朝鮮」しか言えない。
418: 2020/10/28(水)20:20 ID:7JpOwjFB(1/3) AAS
6両編成ということなら日中に毎時1本の時間帯があるだろうな。
終日毎時2本でないと見ていい。
419: 2020/10/28(水)20:32 ID:7FN9GDIm(1) AAS
あまり距離はないけど各停と速達便を設定するのかな？
420(1): 2020/10/28(水)20:39 ID:zBHStFOf(4/6) AAS
>>360
自分て誰のこと指してんの？
言っとくけど俺はフルどころか新幹線自体不要派だからな。
ここはデマ速＋なんかではなくて、一応専門板なんだろ？
もう少し事実に基づいて冷静にレスしたらどうだ？
421: 2020/10/28(水)20:39 ID:LPQ5B4z/(1) AAS
速達 長崎⇔（諫早）⇔武雄温泉
※記録便のみ通過
422: 2020/10/28(水)20:41 ID:5KXM+qeT(1) AAS
諫早は急カーブで減速させる必要あるから通過してもそんな変わらんかもな
423(1): 2020/10/28(水)20:49 ID:dEPBvWJl(1/3) AAS
>>420
長崎のことでそ
424: 2020/10/28(水)20:52 ID:/Rk63Fg/(11/16) AAS
両方向の瞬間停電切替ができるなら単線で、往復2時間運転
ホーム数と線路容量の関係で最大各停2本・速達1本の運転になるけど
諫早は全て停車だから、諫早−長崎間だけ複線にすれば、往復1時間半でも運転可能
その場合、各停・速達各1本の運転
425: 2020/10/28(水)21:11 ID:zBHStFOf(5/6) AAS
>>423
流れからしても長崎とは読めない
426(4): 2020/10/28(水)21:27 ID:M0Vsaw/f(1) AAS
車輛選定はN700Sに決まったな
ってことはフル以外の選択肢は無いってことだ
427(2): 2020/10/28(水)21:37 ID:INaxuVon(1/3) AAS
>>426
ん？フリゲできるまでの暫定でしょ？
428: 2020/10/28(水)21:38 ID:zBHStFOf(6/6) AAS
>>426
六者合意によるとFGT完成までは長崎武雄間はフル車両を走らせて在来線とリレーすることになっているから予定通り。
429(1): 2020/10/28(水)21:41 ID:1ILaR+NK(5/5) AAS
>>427
そのはずなんだけどGCTは諦めましたって国土交通省は言っているんだよね
430: 2020/10/28(水)21:44 ID:Ldh33Bg6(1/2) AAS
>>377
投入してしまった費用を取り返そうとして猪突猛進するのは、科学的には誤りなんだけどね
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