[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 98 (1002ﾚｽ)
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28(1): 2020/10/24(土)21:41 ID:AiQMx/7/(1/3) AAS
JR九州の手の内に在来線を残すという枠組みじゃないと意味ないと思うよ。
だって、赤字確定で負担しか産まないものを佐賀県に押し付けられるということだから。
だから可能性があるのはミニ新幹線か、例えば久保田ー武雄温泉の在来線を廃止して、
この区間に相当する在来線駅をフル新幹線軌道上に乗せるかだと思う。
鳥栖ー佐賀ー久保田は貨物運行もあるし、利用者も多いから残す。
武雄温泉への回送やクルーズトレインは伊万里駅をつなげ直して、唐津線ー筑肥線ー伊万里駅ー松浦鉄道とする。
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