[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 98 (1002ﾚｽ)
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669: 2020/10/30(金)09:48 ID:baQ5t3zb(1) AAS
>>668
×国は
○国交省は
その割には建設費高騰分を無反省に乗っけて予算要求してるじゃないか
役人の心臓は剛毛だらけだな
670(2): 2020/10/30(金)10:00 ID:GkMSjqrk(2/7) AAS
無駄な公共事業って、九州佐賀国際空港とか有明海沿岸道路とか
そういうのを言うんじゃないの？ｗ
671: 2020/10/30(金)11:06 ID:kcHNdvJy(1) AAS
>>634
博多直通が重要なの
分離したら全部鳥栖止まり
672(1): 2020/10/30(金)11:18 ID:5DwsqSw4(1) AAS
>>670
長崎新幹線が1番無駄だぞ
良くて毎時2本の6連とか在来線特急で十分なレベル
博多（新鳥栖）乗り換えで十分と言うのが46都道府県の総意だからな
160万人都市を抱える福岡すら関心無い時点でお察しでしょうよｗ
673: 2020/10/30(金)11:19 ID:GkMSjqrk(3/7) AAS
佐賀県御中
嬉野でムダ工事ご苦労様
674(2): 2020/10/30(金)11:55 ID:BHprzD7f(1) AAS
そういえば、佐賀空港って
誰が欲しがったんだっけ?
一般の県民は特に必要ともしてないしな。
満杯の福岡空港の代替えとか
言われてた気がしたが。
675: 2020/10/30(金)12:20 ID:ZEAyxvt2(1/2) AAS
>>674
九州国際空港構想が上がってた頃に佐賀誘致を有利にするためコソーリ作ったような感じ
676(2): 2020/10/30(金)12:27 ID:lpJi+/82(1) AAS
旅客案内上も「九州新幹線」として開業することが正式に決まったのにいまだに長崎新幹線と言う人いるんだ
677: 2020/10/30(金)12:31 ID:d+5oQr4g(1/3) AAS
長崎脳
678: 2020/10/30(金)12:32 ID:AwK18vQj(1) AAS
>>676
このスレも次スレから単なる九州新幹線(武雄温泉・長崎間)だろうね
679: 2020/10/30(金)12:33 ID:Yg5QBbhH(1) AAS
>>670
長崎港にある、オレンジ色の玉をご存知かな？
ドラゴンプロムナードと言う、建築から20年以上もほぼ利用者が居ない公共事業の成れの果てを！
680: 2020/10/30(金)12:35 ID:9jvBwovU(1) AAS
そりゃ名前に長崎付けてもすぐに廃線になるからだろーよ
681: 2020/10/30(金)12:44 ID:4V6F56ZK(1) AAS
長崎は今日もダメだった
682(1): 2020/10/30(金)12:59 ID:ZEAyxvt2(2/2) AAS
>>676
wikiの九州新幹線の頁もいつの間にか鹿児島長崎両ルートが同じ頁にまとめられとる
683: 2020/10/30(金)13:01 ID:ObZBbY+0(2/3) AAS
>>668
財務省にチンコ握られてるのは麻生。もはや飾り物でしかない
>>672
ソース厨の為に46都道府県の総意のソース出せよ
684: 2020/10/30(金)13:02 ID:ObZBbY+0(3/3) AAS
>>682
まとめたい奴が金払ったんだろ
もちろんフル反対派だ
685(2): 2020/10/30(金)13:19 ID:D/AjXVh4(1/3) AAS
長崎新幹線とか長崎ルートと長崎を強調し過ぎると佐賀が猛反発するので
西九州という名称で佐賀も強調したんだから
最後は佐賀新幹線とか、佐賀を強調して佐賀にメリットを多くするしかないんじゃないかな
距離的にも負担金額的にも、それぐらい佐賀に忖度する必要があるわけだし。
686: 2020/10/30(金)13:21 ID:7tEIJ3Q7(1/5) AAS
>>685
忖度したって全く意味がないよ
新鳥栖〜長崎間の新幹線そのものを葬り去りたいのだから
687: 2020/10/30(金)14:25 ID:05ATLjrV(1/3) AAS
博多→新鳥栖在来線 31分
博多→新鳥栖新幹線 12分
乗り換え6分
新鳥栖→武雄温泉 40分
対面乗り換え2分
武雄温泉→長崎新幹線 20分？
長崎から乗って20分で乗り換えとか嫌じゃないですか？
688(1): 2020/10/30(金)14:28 ID:d+5oQr4g(2/3) AAS
乗り換えが嫌なら在来線特急でいいじゃない
って長崎県民は考えているから
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