[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 98 (1002ﾚｽ)
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481(1): 2020/10/29(木)00:09 ID:pj2u8I6H(1/5) AAS
>>476
そのCはランニングコストのみではない
>>477
追加の2両を単体のユニットには出来ないと思う
4両編成が「理論上可能」てのも基本4両1ユニットだからな気がする
で、各停運用も順次8両に置き換えるために座席を揃えたのかなと
イラストは妄想というか、既存のN700Sをなんも考えず流用した可能性がある
484(1): 2020/10/29(木)00:13 ID:pj2u8I6H(2/5) AAS
北海道新幹線は新幹線開通+在来線分離で赤字幅は減った
もちろんその分の大半を貸付料で払うけどね
503(1): 2020/10/29(木)00:40 ID:pj2u8I6H(3/5) AAS
リレーでもいいからとにかく作ろうってのが6者の総意
あの時止めとけばだの今止めろだの言うやつはどういう立場なの？
511(1): 2020/10/29(木)01:36 ID:pj2u8I6H(4/5) AAS
>>507
2両1ユニットが組めるなら10両とか偶数両全対応になると思うが…
普通に4の倍数と800系方式の3両×2ユニットのみ対応では？
資料のどこを2両1ユニットと解釈したか教えてほしい
513: 2020/10/29(木)04:37 ID:pj2u8I6H(5/5) AAS
3両と3両の間にB+Cのユニットを入れればまあ出来るか…
CがBの完全上位互換な訳はないから恐らく出力が落ちるけどね
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