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相模鉄道（δ相鉄）スレ 106両目 δSOTETSU (1002ﾚｽ)
相模鉄道（δ相鉄）スレ 106両目 δSOTETSU http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611574373/
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483: 名無し野電車区 [sage] 2021/03/20(土) 15:00:10 ID:RkaZPl3K ただでさえ快速化で客集中させてんのにそれを短い８両なんかで走らすから文句も出るんだろう。 急行削減してんなら快速は10両固定でもおかしくない。 逆に特急は横浜ー二俣川しか混んでないんだから最悪８両でも構わない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611574373/483
487: 名無し野電車区 [sage] 2021/03/20(土) 15:59:30 ID:2behBEFO >>483 相鉄にそんな器用な運用できるわけがない。京急とか普通は6両、それ以外は8両ときっちり運用しているけどノウハウがないと無理なのだろうな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611574373/487
903: 名無し野電車区 [] 2021/04/14(水) 18:18:31 ID:OprStNd5 >>503 Q1:この春から相鉄に住まれる方に 相鉄の特徴を聞かれたら、こう答えよう A1:混んでる急行快速に8両を入れて 空いてる特急各停に10両を入れるafo 因みに、ホームは全駅10両対応である。 Q2:あいみょんがジャケットを撮ったのは？ A2:横浜市泉区のゆめが丘。なお、フルPVに相鉄は一切出ない模様。 Q3:二俣川を境にして速達列車が変わるけどどの列車にのれば早く着く？ A3:速達性よりも、目的地で考えろ。 Q4:相鉄ってローカル私鉄の割になんで10両ばかりなの？ A4:長編成少本数の所謂列車型ダイヤだから(東急やメトロと真逆)、それと平日朝の7:30に二俣川行け。きっと分かる。 >>473 電子化は停電時に見られないという弱点がある 小田急など、駅置きの時刻表を廃止したところはどうするんだ？ >>483 激しく同意K浜K行線見習え 昔は6両や4+4両のエアポート急行もあったのに、めっきり見なくなった 日中の所用車両数を削減したいのかもしれないけど、平日朝減らさない限り運用減らないんだし、1〜2本多く出しても変わらないとおもうがね？ >>500 ブルーレイと比べて傷に強いDVDの何がいけないんですか >>902/901 停車駅云々は三ツ境を超えてから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611574373/903
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