[過去ﾛｸﾞ] ★★★★秩父鉄道Part44★★★★ (1002ﾚｽ)
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828: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [枝野内閣発足応援] 2021/09/12(日)12:18 ID:QUEw+/cc(2/3) AAS
>>827
そやな 本来なら新宿まで延伸予定やったが6両しか入線出来んから諦めたぞな
相模線は相鉄の起源や
829(2): 2021/09/12(日)12:37 ID:FD1OvLNx(1/2) AAS
>>811
なるほど、国有化の支配から逃れたわけか。
秩父らしい話だ。
>>819
相模線は周囲の民鉄が都内に直行していたから条件が違う。
沿線も人口希薄で、1960年代には全線廃止が検討されていたほど。
砂利輸送のなくなった西寒川支線は実際に廃止された。
国有化されていたら、ニッチツ鉱山を名目に、三峰口からさらに延伸されていたかもしれない。
830: 2021/09/12(日)13:09 ID:otfADdLk(2/2) AAS
>>829
それで西寒川みたいに廃止ねw
831(1): 2021/09/12(日)13:59 ID:zMo5xHKK(1/2) AAS
>>829
国策(鉄道敷設法)として本当に必要ならば
私鉄線の延伸を私鉄線の買収をせずに鉄道省がやる、って言うパターンがある
私鉄の終点から国鉄の盲腸線(孤立路線)が伸びてる
この場合最終的にどれも国鉄が回収したけど
鉄道敷設法に路線がノミネートされ、国策買収を期待したが果てた私鉄もたくさんある
ノミネートされなかった時点で察しろ
832(2): 2021/09/12(日)20:12 ID:zw3taPjy(1) AAS
どうして秩鉄には急行はあるのに特急がないのだろう
833: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [枝野内閣発足応援] 2021/09/12(日)21:08 ID:QUEw+/cc(3/3) AAS
>>832
需要がないんやろ
834(1): 2021/09/12(日)21:13 ID:FD1OvLNx(2/2) AAS
>>811
>>831
ノミネートされないようにしたのか、されなかったのかどっち？
秩父事件以降、秩父の冷遇はかなりひどいものだったと聞くが。
835: 2021/09/12(日)21:45 ID:HTjdmJlW(1) AAS
特に急がないから
836(1): 2021/09/12(日)21:56 ID:HAzH09jz(1) AAS
>>832
東上線から直通して来たのが料金不要の特急で
自社の急行は料金取ってた不思議
837(1): 2021/09/12(日)22:15 ID:zMo5xHKK(2/2) AAS
>>834
国有化を求める理由も、国有化をされる必要もなかったってことだよ
国に頼らずとも必要な分は自力で開通させて今に至るわけ
立派な先人たちじゃないか
そもそも秩父鉄道は国鉄が東海道本線の電化の参考にするぐらい
先進的な取り組みをしていた鉄道会社だったんだよ
「国に冷遇されたから国有化されなかった。冷遇されてなかったら今頃JRになって新車が走ってた」
みたいな願望を満たすための秩父冷遇論なんてウンザリ
さすがの川島冷蔵庫大先生でもそんな世迷いごと言わんわ
838: 2021/09/13(月)04:21 ID:n7EBy+0K(1/2) AAS
西武4000系は高麗とか横瀬とか幕があるのに
「急行池袋」がないんだよな、
池袋は全種類入れておけよ。
当初は快速急行池袋しか使わないつもりだったんだろうからだけど。
あと前スレにちらっと話題があったが、変電所改装の前でも
3000系とか回生ブレーキでも普通に吾野以西に行けたよ。
そもそも3000系ができた1983年時点で幕に「西武秩父」があったんだから、行けないなら幕を入れないだろw
所沢や西武球場前が全種類あるのは謎だけどな。急行所沢と快速急行所沢を幕で分ける必要あったのか？
まあ秩父鉄道も影森以南に入らない車両も幕だけは三峰口とかあるけど、これは単にドア半自動の問題だから
やむを得ない時は三峰口に行けるようにしてるんだろう。季節によってはさほど半自動も必要ないしな。
839: 2021/09/13(月)15:56 ID:4Sowhej+(1/3) AAS
>>836
秩父鉄道線内の種別は特急でなく快速
>>837
秩父冷遇は秩父事件以降事実だから仕方がない
鉄道まで巻き込むなということなら分からなくもないが
840: 2021/09/13(月)16:08 ID:MZHZrq5s(1) AAS
当時の駅時刻表の種別はなぜか特急表示になってたな
841(1): 2021/09/13(月)18:40 ID:ihzGM+o6(1) AAS
青梅線、五日市線、南武線、皆んな国有化したのにな。
青梅線も石灰運ぶ為に出来た鉄道だから、秩鉄と意味は同じだけど国鉄だったら、廃線になっていたんでないかい？
私鉄のまんまで良かった。
相模線は国鉄の相模線と私鉄の相鉄線になったんだよな⁉︎ 昔、日経新聞の「ひと欄」に相鉄社長の苦労話が連載されていた。
842(1): 2021/09/13(月)18:49 ID:vIr55bnk(1) AAS
神武鉄道、相模鉄道と合併して相模鉄道
のち分離して国鉄相模線、相模鉄道
現相模鉄道はもと神武鉄道
843(1): 2021/09/13(月)19:27 ID:4Sowhej+(2/3) AAS
>>841
八高北線が残っているのだから、それよりも乗客の多い秩父線が廃止されるとは思えないが。
844: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [枝野内閣発足応援] 2021/09/13(月)21:07 ID:y5qK41Qb(1) AAS
>>843
そやな
845: 2021/09/13(月)21:31 ID:4Sowhej+(3/3) AAS
>>842
神武鉄道なんてないぞ「神中鉄道」だからな
いい加減なことを書くと怒るぞ！
846: 2021/09/13(月)21:36 ID:amUzhJPC(1) AAS
秩父電鉄スレの住人には適当なこと書いとけと、馬鹿にされたんだよ
847(1): 2021/09/13(月)22:23 ID:n7EBy+0K(2/2) AAS
西武線新101系乗り入れ時代にも影森とかの幕はあったの？
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