[過去ﾛｸﾞ] ★★★★秩父鉄道Part44★★★★ (1002ﾚｽ)
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13(1): 2021/02/02(火)22:32:48.79 ID:KYp9/8Rl(1) AAS
>>12
そういう人って、たいていICカードも持ってないでしょ
ふかや花園の混雑対策なら3人に1人とか5人に1人でもスマホ決済に切り替えてくれれば十分
車社会の秩鉄沿線にはICカードよりスマホの方が向いてる
たとえば商業施設と連携して秩鉄利用客に割引券を発行したり
アイデア次第でICカードにはできないことが可能になる
14(1): 2021/02/03(水)00:01:30.79 ID:cu1wQw6Q(1/2) AAS
>>13
いや、意外にICカードは持ってたりするぞ？
てか、何でスマホ世代しか利用しない前提な訳？
通学の高校生がクレカなんて持ってないよ。
23: 2021/02/04(木)07:55:22.79 ID:XCOOAp87(1) AAS
薬局で列が出来てイライラしているのに、スマホのクーポンのやり方をしつこく店員に聞いてるオバちゃんを思い出した。
25(1): 2021/02/04(木)09:24:18.79 ID:IN6ycMvm(1) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
60: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [スガ政権の退陣を求める] 2021/02/10(水)16:24:09.79 ID:PFxqrOoP(1) AAS
>>54
3ドア車は論外
92(1): 2021/02/19(金)01:22:27.79 ID:NnZdey2y(3/4) AAS
>>84
無理じゃない。この先余剰が出る。
185: 2021/03/01(月)06:18:39.79 ID:Reoqm61j(1) AAS
BS11
外部ﾘﾝｸ:www.bs11.jp
316: 2021/03/23(火)12:34:16.79 ID:6aX+3l/S(1) AAS
秩父鉄道の駅そば、立ち食いそばの中でもおいしいと評判なのに
323: 2021/03/24(水)07:59:38.79 ID:ZOm88qCi(1) AAS
>>320
それはバカじゃ無い。
組合の力が相対的に弱くなったので保守作業を集中化させることにより、
経営の効率化を目指しているだけ。
ただ労働者としては通勤時間が長くなる人が出てくる困った面がある。
447(2): 2021/05/13(木)07:23:10.79 ID:syejCmTf(1) AAS
>>何で浅草線5300系誰も買わない？
使い勝手が悪いから。5000だって買い手が居なかった。
>>公共企業体の車両は帳簿管理厳しくて
税務署の査察対象にならない分民間企業より緩い。
>>やたらに廃車解体も出来ない
他の民鉄と同様に普通に解体されてますが。
756(1): 高橋弘二 2021/09/01(水)11:45:40.79 ID:HUuZvx/A(2/2) AAS
>>754
定説=グル！
金は出さないで口は出す、5000系要らないと喚く・・・良いですか？貴方は勝手なんですよ！
5000系はまだまだ走る！これが定説なんです。
760(1): 2021/09/03(金)08:06:21.79 ID:Umi5qHvq(1) AAS
>>751
秩父鉄道「だけ」とは書いていないが
読解力もないバカなの？
805(2): 2021/09/11(土)20:01:28.79 ID:G64Zi5xo(1) AAS
八高線が電化しないから、小川町や寄居町が全然発展しないんだよな！。
870(1): 2021/09/17(金)00:06:47.79 ID:R699Md9p(1) AAS
>>856
西武車両を線内運行に使った理由として自社車両が冷房化率ゼロだったため少しでも冷房車運行機会を増やすためだった。でも夏季以外でも通年運行されてたが。
自社の冷房編成率100%を達成した(冷房化率100%ではなかった)ので線内運行に使わなくなった。
なお6両編成で入って来てて各停には使いづらいせいか東武車が線内運行に使われることはなかった。
879: 2021/09/17(金)16:40:30.79 ID:qG6hU2zp(2/2) AAS
>>876
秩父鉄道は知らんが、他で似たような編成に乗った時はそこまでガラガラでもなかった。
知らない乗客もいただろう。
山手線の103系で両端の3両ずつが冷房車で中間の4両が非冷房車の編成が多かったけど、中間がガラガラではなかったよ。
乗車距離が短いのと、余分に歩くのを嫌がっただけかもしれないけど。
末期は別にして、京浜東北も中間4両程度は非冷房車が多かった。
低運転台のクモハ・クハが封じ込められたりしていて。
中央東線の普通で、前3両は冷房車・後ろ3両は非冷房車の115系に乗ったこともある。
この編成では、始発駅の甲府では非冷房車に乗る人は少なかった。冷房車でも座れるから。
走りだせば風が入るし、笹子トンネルで冷気が入った後は客が多く乗ってきたよ。
959(2): 2021/09/26(日)19:52:23.79 ID:5cxw8vQ9(1) AAS
本日の樋口はいかがでしょうか？
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