[過去ﾛｸﾞ] 小田急通勤車両を語るスレ85 (1002ﾚｽ)
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16: (ﾜｯﾁｮｲ 768f-jIYQ [153.167.252.232]) 2021/04/03(土)10:01 ID:yVF/0jaN0(1/2) AAS
>>11
5056Fが昨日より本線試運転開始
貴殿の予測通り、2週間程度で営業運転開始でしょうね
さて何が廃車になるのかな? 8051Fが更新後満13年経ったので経理上は問題は無くなったのも気になる
17: (ﾜｯﾁｮｲ 615f-i1nY [106.73.34.33]) 2021/04/03(土)12:38 ID:aRcmJyDF0(1) AAS
一時期引きこもってた1062Fが1251Fと組んでバリバリ動いてる一方、1051Fが登山代走、クヤ検以来ずっと動いてないのが気になる。
18: (ﾜｯﾁｮｲ 768f-jIYQ [153.167.252.232]) 2021/04/03(土)12:52 ID:yVF/0jaN0(2/2) AAS
1756Fが車輪交換したそうなので、即廃車は無さそうだね
19(4): (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-uIOu [49.98.9.123]) 2021/04/04(日)07:33 ID:tuBrSP9vd(1) AAS
今の小田急は何を考えているかわからない
8251Fも全検後約1年で廃車で廃車にしている
20: (ﾜｯﾁｮｲ 6992-bVUD [210.224.74.41]) 2021/04/04(日)07:43 ID:oVcwnxY70(1) AAS
>>19
その一年間は必要だったからだろ
21: (ﾜｯﾁｮｲ 753d-YqTH [220.147.63.204]) 2021/04/04(日)07:59 ID:YcNJ57t60(1) AAS
何を考えてるかわからないのは>>19の脳内でFA?
22: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-Zfa5 [49.96.20.138]) 2021/04/04(日)09:08 ID:IfZlrN69d(1) AAS
>>15
1700に残ってなかったっけ
23(1): (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMea-Lm4m [153.233.252.18]) 2021/04/04(日)10:37 ID:M3pG+5q+M(1) AAS
>>19
8264Fが踏切事故で廃車になった分の繋ぎでしょ
24: (ﾜｯﾁｮｲ 768f-jIYQ [153.223.47.173]) 2021/04/04(日)10:45 ID:XP9eXrxU0(1/4) AAS
1752Fの車険切れが1700形の中で一番近いがクヤ牽引車でもあるのでどうなるのかな?
25(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee5f-s+Uo [111.108.214.79]) 2021/04/04(日)13:07 ID:ER3HiTvu0(1) AAS
今流行りのモニタリング装置を新製する5000に付けちゃえばそもそも検測車は不要になるのでは
検測車と同レベルの検測ができるのかは分からないけど
26: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-Zfa5 [49.96.9.229]) 2021/04/04(日)13:24 ID:gRq9CbKmd(1) AAS
確かに…クヤ31のままで良いのか悪いのか知らないけど、新車にその手の装置積めるならクヤがいらなくなる可能性もあるよな
27: (ﾜｯﾁｮｲ 615f-i1nY [106.73.34.33]) 2021/04/04(日)13:50 ID:XNfACGw90(1) AAS
牽引車対応ってスカート替えて、ジャンパ線載せて、SIVちょっと設定いじるだけで簡単にできそうだけどねえ…
28: (ﾜｯﾁｮｲ 768f-jIYQ [153.223.47.173]) 2021/04/04(日)15:24 ID:XP9eXrxU0(2/4) AAS
クヤ31は2003年製造だから廃車は無さそうだね
次の牽引車はどの編成になるのかな?
29: (ﾌｧﾐﾜｲ FFa1-D386 [210.248.148.139]) 2021/04/04(日)15:36 ID:FtMDD+xQF(1) AAS
クヤしいだろうがハズレ
JR ご謹製の点検装置をどうにy(ry
30: (ﾜｯﾁｮｲ 9501-xfeT [60.84.29.162]) 2021/04/04(日)15:51 ID:lb5IXeSt0(1) AAS
クヤはけん引車ともども旅立ちだろう。理由は>>25
31: (ﾜｯﾁｮｲ 768f-jIYQ [153.223.47.173]) 2021/04/04(日)18:15 ID:XP9eXrxU0(3/4) AAS
廃車するには早過ぎるでしょう
32: (ﾜｯﾁｮｲ 457c-hDQB [182.21.99.245]) 2021/04/04(日)18:51 ID:iGyHC3IV0(1) AAS
クニ1752-デニ1702-デニ1802-クニ1952-クヤ31
33: (ﾜｯﾁｮｲ 768f-jIYQ [153.223.47.173]) 2021/04/04(日)20:03 ID:XP9eXrxU0(4/4) AAS
荷物車は不要だな
34: (ﾜｯﾁｮｲ 4dfd-xCmy [164.70.194.89]) 2021/04/05(月)00:13 ID:B9/uI7a90(1) AAS
京王みたいに、中間に作業車クハ挟んで走るようになるのか
35: (ﾜｯﾁｮｲ 0d01-0pr0 [126.2.249.75]) 2021/04/05(月)00:23 ID:G1V+v7970(1) AAS
>>19>>23
8251Fが検査を受けたのは平成31年4月のことで
8264Fの事故はその2か月後の令和元年6月だから事故は関係はないね
いずれにせよ8251Fがこのとき検査を受けずに廃車になっていたとしたら
それから約2年もの間6両が1本抜けた状態になるわけでそうすることはできないだろう
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