[過去ﾛｸﾞ] 小田急通勤車両を語るスレ85 (1002ﾚｽ)
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759(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff5f-950J [106.72.37.224]) 2021/05/30(日)09:05:20.47 ID:T8MSyj080(3/3) AAS
車両方針急変は、上層部の入れ替わりが最大の要因だと思うが、複々線化と分割併合廃止等があったことも大きそう
1000系列/2000が最新だった時とは環境が全然違うんだろうな
967(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff0-bxSN [115.65.191.171]) 2021/06/14(月)18:57:42.47 ID:RUf4OUZT0(1) AAS
>>966
検測機器用の電源として牽引車の冷房電源回路から三相交流200Vを供給する必要があるが
3000形以降は冷房電源回路の電圧が440Vに変更されていて200Vが供給できないので
3000形などでも牽引はできるが検測ができない
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