[過去ﾛｸﾞ] 【JC】【JB】中央線快速・各駅停車part.100 (641ﾚｽ)
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490: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-fWh5 [150.66.82.141]) 2023/07/09(日)13:53 ID:6oycRAOpM(1) AAS
武蔵関や小平住民が、中央線民を語ってる位だからな。
491(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-x1NF [126.211.32.81]) 2023/07/09(日)22:55 ID:y5T9+gI2r(1/2) AAS
小平は国分寺駅近いから中央線民言うのはわかるが
武蔵関は練馬区なんで明らかに西武線民だよな
492(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-x1NF [126.211.32.81]) 2023/07/09(日)22:59 ID:y5T9+gI2r(2/2) AAS
中央線にトイレを付けたのは
通勤特快が国分寺〜新宿がノンストップだからかな
そこではトイレ活躍するよね約25分缶詰になるから
493: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-fWh5 [150.66.82.141]) 2023/07/10(月)07:39 ID:upis7sDzM(1/2) AAS
>>492
トイレ設けた所で、ぎゅうぎゅう詰めの中、
そこまでどうやっていくのか謎だがな。
494(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-fWh5 [150.66.82.141]) 2023/07/10(月)07:42 ID:upis7sDzM(2/2) AAS
>>491
不動産屋で武蔵関の徒歩物件が、
吉祥寺よりバス◯分として紹介されていた。
495: (ﾜｯﾁｮｲ 0b2d-fFMQ [113.197.137.233]) 2023/07/10(月)11:37 ID:Pq9ieTVL0(1) AAS
>>494
そりゃそうだべ
西武新宿線は不動産屋的には空気だっぺよ
496: (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-FzMf [106.146.25.58]) 2023/07/13(木)18:15 ID:Dnpj9S3Ja(1) AAS
上石神井とかならともかくね
497: (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-5LlG [39.110.163.55]) 2023/07/15(土)19:07 ID:K+Qyj24H0(1) AAS
ぶっちゃけ今後も杉並問題が解決しないなら
いっその事中野−三鷹の緩行線をメトロに譲渡して東京メトロ東西線化したらどうよ？
最近JR東が色々と鉄道インフラのリストラスリム化しているからその一環で。
498: (ﾜｯﾁｮｲ 977c-5LlG [14.193.226.57]) 2023/07/15(土)20:37 ID:ZH609U640(1) AAS
サハをサロに置き換えていればホーム延伸は不要だったのに。
499: (ﾜｯﾁｮｲ e310-YsGM [180.60.45.128]) 2023/07/16(日)17:32 ID:uK7AMDff0(1) AAS
中央快速線等グリーン車導入に伴う中央線 高尾駅線路切換工事 列車の運休等について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
500: (ﾜｯﾁｮｲ e310-HPkv [180.60.45.128]) 2023/07/17(月)22:10 ID:bJNZuS5p0(1) AAS
「高尾駅」10月に列車運休の大工事 中央線グリーン車導入で構内改造 もろに影響「西八王子」
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
501: (ﾜｯﾁｮｲ 4f85-5LlG [39.110.163.55]) 2023/07/18(火)10:08 ID:2awxFte30(1) AAS
ホーム12両化でタナボタだったのは立川
それまで12両あずさは通過だったがほぼ全便停車の恩恵はデカい
502: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-w4l1 [106.146.18.74]) 2023/07/18(火)20:07 ID:OkDs2FqVa(1) AAS
立川中央線の停車位置変わったな
503(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-w9f9 [220.159.135.59]) 2023/07/20(木)17:51 ID:l6cLqTcPF(1) AAS
>>492
E233へのトイレ設置の狙いはそれだけではなく大月以遠への運用を可能にするというのもある気がする、既に方向幕は諏訪湖花火の応援輸送目的で大月から明科の主要駅の表示はできるし、ロングシートなら211の半数はそうだし、抑速ブレーキやドアボタンや耐雪ブレーキなど寒冷地勾配区間走行に耐えうる装備もある、あとはドアモニターのデータを明科まで入れれば完璧なはず。
504(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-TecB [106.146.29.8 [上級国民]]) 2023/07/20(木)18:36 ID:4GwxX/wYa(1/2) AAS
>>503
多客臨ならまだ可能性はあるかもしれないが定期運用はありません
明らかに過剰です
505: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-TecB [106.146.29.8 [上級国民]]) 2023/07/20(木)18:39 ID:4GwxX/wYa(2/2) AAS
大月以西の普通列車はワンマン運転のE129系またはE131系2～6両で事足ります
506(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-w9f9 [49.98.164.3]) 2023/07/20(木)20:30 ID:+NqXeHhbd(1) AAS
>>504
流石に定期運用までやれとは言わないな、でも突発的な需要に対応できる体制にしておくことは大事だと思う。
507: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-TecB [106.146.31.10 [上級国民]]) 2023/07/20(木)21:17 ID:H2SRPG8Aa(1) AAS
>>506
そんな突発なのは現状でも行ける
だからグリーン車だのトイレだの関係無い
508: (ﾜｯﾁｮｲ d77f-H7d2 [125.30.18.21]) 2023/07/20(木)21:43 ID:snMPo+a30(1) AAS
逆に房総半島方面へ出向いても誰も文句は言うまい
509: (ｵｯﾍﾟｹ Sref-pBmg [126.161.67.175]) 2023/07/20(木)22:25 ID:btrRD2+hr(1/2) AAS
中野のサンプラザの跡地に60階超えのビルをつくる
らしいそしたら中野なんかにそんな高いビルを
つくってもな〜中野は都心から外れてるのに
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