相模鉄道（δ相鉄）スレ 107両目 δSOTETSU

[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 107両目 δSOTETSU (1002ﾚｽ)
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833: 2021/09/07(火)08:07 ID:ZyEcm4s8(1) AAS
マジで今更8両勘弁

834: 2021/09/07(火)08:32 ID:Jj2WbVJP(1) AAS
20000は7編成、全て導入済み
21000は今年度4本で来年度は何本？
最終的に来年度で出揃う感じだっけ？

835(1): 2021/09/07(火)08:46 ID:bwdNCxLc(1) AAS
東急直通を前にして沿線の路線バスに激震が

836(1): 2021/09/07(火)12:20 ID:WW+IPqPI(1) AAS
>>832
下りだからいいけど、折返しはやだね。
２２運用ってどうなっているかわからんが。

837: 2021/09/07(火)15:31 ID:rSxxVMyj(1) AAS
>>829
シンカリオン商法ｗ

838: 2021/09/07(火)19:54 ID:2b8ZGLRE(1) AAS
8連はいずみ野線専用にしろ！

839: 2021/09/07(火)20:07 ID:DxUNSqKi(1) AAS
普通に本線快速にぶちこむからな8連。
で、ガラガラのいずみ野線各停が9000とか。

840: 2021/09/07(火)20:30 ID:khlvzqlP(1) AAS
>>836
特急新宿行きで西谷で下りて、３番ホームの快速を見送り、各停待つとまさかの朝乗った２２運用！
今回は横浜側の２１１０２に乗車した。

841: 2021/09/07(火)20:40 ID:iLIKxF94(1) AAS
21000は幅狭だから幅広10両に比べると7両分くらいに感じるのでは。

>>835
旭75系統登場！

842: 2021/09/07(火)21:02 ID:wTsycqfd(1) AAS
幅が狭いと座席と座席の間に2人しか立てないからな。混雑路線ら3人立つのに抵抗は無いけど相鉄だとね。
中間車だとロング1列6人、端は3人減として最低24人。ドア間近と先頭車を加味すると200人位の差が出るのか。

843: 2021/09/07(火)23:18 ID:i9CdxBxM(1) AAS
　　糞紙鉄道

844: 2021/09/08(水)10:00 ID:cxPFqPt+(1) AAS
そうにゃんだい

845(1): 2021/09/10(金)12:43 ID:OAF1lgBm(1) AAS
でカジノに変わる成長戦略は?

外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

846(1): 2021/09/10(金)13:09 ID:X7x9a0ok(1) AAS
ない。
奴の支持母体は脱成長。

847: 2021/09/10(金)17:58 ID:wcwCPlmh(1) AAS
厚木→かしわ台搬入筋かわた？
去年は11時過ぎだったけど

848(2): 2021/09/11(土)08:27 ID:05qxVGak(1) AAS
TJライナー
湘南台まで入れてくれると埼玉実家帰省楽になるんだが。

849: 2021/09/11(土)10:48 ID:PiDA9KP2(1) AAS
>>845
風俗店を増やして欲しい
コロナ禍後には行く

850: 2021/09/11(土)10:57 ID:Lok2eR59(1) AAS
>>848
メトロですら副都心線車両は相鉄対応しないのに

851: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下 [立憲民主党支持] 2021/09/11(土)14:22 ID:c0Fdso8V(1/3) AAS
>>848
良かったな

852: 2021/09/11(土)15:27 ID:kgCCtFYv(1) AAS
>>846
それじゃないと、日本は中国の植民地になるから
借金達磨の日出る国なんだよ、いまの日本は
成長の美名の元に土建屋ばかり優遇してきた自公政権
要らんもんばかり作って、旧道の拡幅とか全くやらないｗ