[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第219部] (1002ﾚｽ)
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519: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-M9bI [106.154.8.131]) 2021/06/08(火)21:44 ID:dbYLo5ZFa(1) AAS
>>516
普通・快速・ELでいいよな
普通と快速だと接続駅も多くて良い
520(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-/nvN [111.239.99.151]) 2021/06/08(火)21:45 ID:LOoALxksa(1) AAS
>>517
お前は自分の人生をパパに丸投げするのをそろそろやめようや
521: (ﾜｯﾁｮｲ ff78-u/gC [115.177.204.153]) 2021/06/08(火)22:00 ID:ttQi/68v0(2/2) AAS
>>520
寄生虫に宿主捨てろとかwww
522: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5f-e2RM [119.241.103.203 [上級国民]]) 2021/06/08(火)22:05 ID:+48CRcz/M(1) AAS
津田沼以東は駅間比較的長いし快速もまぁまぁ速達な印象
523(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-ZKGc [61.24.146.28]) 2021/06/08(火)22:28 ID:34nC7T/F0(5/5) AAS
>>518
野木ローズタウンの具体的にどこが成功していたのか？
いずみ台ローズタウンについてはどうか？
524: (ﾜｯﾁｮｲ 43bc-Ee3U [118.241.199.207]) 2021/06/08(火)22:42 ID:DqVUxPlq0(1) AAS
>>523
資産価値の無いに等しい物件を上手いこと売り裁いたので成功といえるんじゃない？
525(2): (ﾜｯﾁｮｲ cf63-Z3u7 [153.227.109.202]) 2021/06/08(火)23:01 ID:FztqBlWE0(4/4) AAS
>>516
ダイヤ乱れ時は均等間隔・平行ダイヤ・有料列車は即運休にして整理していくもんだが・・・
中山・海神が癌な上に大穴開いてる時に無理矢理ライナー走らせる能天気さ
この時間になっても50分近い遅れが出てるし団子になってるところをスッカスカの所が行ったり来たりしてる
526: (ﾜｯﾁｮｲ cf63-Z3u7 [153.227.109.202]) 2021/06/09(水)00:19 ID:5kGY0Nlr0(1/2) AAS
上野線 下りが所定の時刻より早く終電なくなった
527: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-sdlr [126.167.75.65]) 2021/06/09(水)00:41 ID:DOnJqprbr(1) AAS
ひゅーひゅー
うらやましいねぇ、どうも！！
528(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-ZKGc [61.24.146.28]) 2021/06/09(水)08:19 ID:xtuH2GBH0(1) AAS
>>483
>>498
京成いずみ台ローズタウンについて、
コメントお願いします!
529: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-/nvN [106.131.115.185]) 2021/06/09(水)08:36 ID:Y2EyPJTAa(1/3) AAS
>>528
昭和の頃の京成の宅地開発は確かに下手だったね
で？
パパが買った家から出ない奴らが他人の会社の宅地開発の稚拙さを笑うとかもうね
そんな暇があったら自分が外に出るための訓練をした方がいいと思うんだ
買うなり借りるなりして自分ですみかを持つようになれれば少しは大人に近づけるよ
530: (ﾜｯﾁｮｲ 935f-U3HK [106.73.136.97]) 2021/06/09(水)09:02 ID:+J+9bFg00(1) AAS
スレチ
531(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-YSMB [49.98.175.27]) 2021/06/09(水)10:22 ID:adqR4+q6d(1) AAS
>>525
最悪中山・海神以外臨時停車の快速として走らせるわけにはいかないのかな？
532(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-/nvN [106.131.115.185]) 2021/06/09(水)10:38 ID:Y2EyPJTAa(2/3) AAS
>>531
中山海神通過の普通じゃいかんのかとは思う
過去には博物館動物園通過の普通があったくらいだし
533(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-U/pW [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/06/09(水)11:22 ID:82HFj1F00(1) AAS
>>525,531,532
無理矢理脇の踏切埋められないか？
534(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-/nvN [106.131.115.185]) 2021/06/09(水)11:33 ID:Y2EyPJTAa(3/3) AAS
>>533
沿線にとって京成の普通が8両になっていいことってないから踏切なくすのは無理じゃないかと
6両でもガラガラで8両にする意義を感じないしおまけに付近の住民はJRを利用する
自分達の生活犠牲にして京成の普通の8連化に協力してやる理由が全くない
535(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-M9bI [106.154.9.49]) 2021/06/09(水)12:17 ID:iWVtY+tYa(1) AAS
8連対応したら浅草線から来た高砂止まりを延長できるんじゃないか？
536: (ﾜｯﾁｮｲ 6f0f-LJ7k [223.29.190.218]) 2021/06/09(水)12:22 ID:3ylxh0Ho0(1) AAS
>>535
できるけど、それする意味あんの？
537: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-TjoJ [126.158.255.191]) 2021/06/09(水)12:34 ID:4PDJI/alr(1) AAS
>>539
金町線の話？
僕もそう考えたが…
538: (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-Maj3 [113.43.40.194]) 2021/06/09(水)12:44 ID:v7OOGBrd0(1) AAS
>>533
両駅とも踏切の交通量それなりにあるし、代替となる踏切つくるのも難しい。
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