[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第219部] (1002ﾚｽ)
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533(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-U/pW [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/06/09(水)11:22 ID:82HFj1F00(1) AAS
>>525,531,532
無理矢理脇の踏切埋められないか？
534(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-/nvN [106.131.115.185]) 2021/06/09(水)11:33 ID:Y2EyPJTAa(3/3) AAS
>>533
沿線にとって京成の普通が8両になっていいことってないから踏切なくすのは無理じゃないかと
6両でもガラガラで8両にする意義を感じないしおまけに付近の住民はJRを利用する
自分達の生活犠牲にして京成の普通の8連化に協力してやる理由が全くない
535(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-M9bI [106.154.9.49]) 2021/06/09(水)12:17 ID:iWVtY+tYa(1) AAS
8連対応したら浅草線から来た高砂止まりを延長できるんじゃないか？
536: (ﾜｯﾁｮｲ 6f0f-LJ7k [223.29.190.218]) 2021/06/09(水)12:22 ID:3ylxh0Ho0(1) AAS
>>535
できるけど、それする意味あんの？
537: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-TjoJ [126.158.255.191]) 2021/06/09(水)12:34 ID:4PDJI/alr(1) AAS
>>539
金町線の話？
僕もそう考えたが…
538: (ﾜｯﾁｮｲ 8f7c-Maj3 [113.43.40.194]) 2021/06/09(水)12:44 ID:v7OOGBrd0(1) AAS
>>533
両駅とも踏切の交通量それなりにあるし、代替となる踏切つくるのも難しい。
539(1): (ﾜｯﾁｮｲ a301-HtZ4 [126.21.168.148]) 2021/06/09(水)15:43 ID:DuFxu8JT0(1) AAS
改めて乗降客数見たけど国府台〜海神(八幡除く)は酷いな、存在意義を疑うレベル
京成社員はどう考えてるんだ
540(1): (ｼｬﾁｰｸ 0Cff-3tT5 [61.125.135.129]) [???] 2021/06/09(水)16:24 ID:cyYghSh9C(1) AAS
朝のラッシュ時で普通電車は船橋で結構降りたら
小岩まではそんなに増えないよな。
8連は不要かと。
541(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-yCNY [49.106.174.45]) 2021/06/09(水)17:47 ID:S1fr+WptF(1) AAS
高砂から北総民がなだれ込んでくる
あいつらのせいで鈍足の都内区間が混雑してる
つか、電車の中より外の方が涼しいってなんなの？
542: (ﾜｯﾁｮｲ 7f63-p9zx [123.222.173.167]) 2021/06/09(水)18:06 ID:VbgM3Gac0(1) AAS
>>540
急行が有った時代は市川の高台の学校の学生で夕方とか混雑してたけどね 出来れば東中山折り返しの普通の増発は欲しい
543(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-E+Vl [217.178.25.128]) 2021/06/09(水)18:29 ID:+uFtSD7R0(1) AAS
>>541
高砂民だけど金町線からの流入も中々のもんだよ
改札がずらーっと並んでるもん
高砂民の俺は途中から入ってるけどあの行列は中々だと思うわ
544: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-/ffl [1.75.236.172]) 2021/06/09(水)19:18 ID:5DOy5gG0d(1) AAS
>>534
昨日の八幡グモみたいに自殺のときだけ京成使うのはやめてほしいわ
545: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Qq3k [106.131.148.225]) 2021/06/09(水)20:12 ID:3Ho+kik1a(1) AAS
都営新宿線の意義が出てくる。
546: (ﾜｯﾁｮｲ ff47-6nl5 [131.129.139.9]) 2021/06/09(水)20:45 ID:63ke2Z8L0(1) AAS
8連が止まれないのは中山と海神だけなんだから、
8連普通の市川真間行きは運転できるんだよな
需要があるかどうか知らんけど
547: (ﾜｯﾁｮｲ 4351-iYPi [118.87.131.173]) 2021/06/09(水)20:54 ID:x9lkGeVF0(1/2) AAS
>>543
4両分の乗客が一斉に来るもんなあ
そこで疑問だけど入場専用改札は何で北口側に設定されてんだ
朝の金町線からの流れも阻害されるし
何より帰宅ラッシュ時の流れは最悪
本線からの降車客は圧倒的に北口方向に行くので入場専用改札に近づけもしねえ
奴らは遠慮なくファミマ側にも好き勝手広がってくるし
少しは考えろよ
548(2): (ﾜｯﾁｮｲ d361-p9zx [218.33.173.42]) 2021/06/09(水)21:49 ID:59veVNHX0(1) AAS
中間改札無しにして、高砂民用に北側と南側に改札機を付ければいいとおもんだけど
開かずの踏切のバイパス・バリアフリールートになってるから出来ないという罠
549: (ﾜｯﾁｮｲ 6f04-uR6V [39.111.218.3]) 2021/06/09(水)22:05 ID:hs/K0FCw0(1) AAS
>>548
元々橋上駅舎の自由通路だったのを分断しちゃ不味いだろw
550: (ﾜｯﾁｮｲ 4351-iYPi [118.87.131.173]) 2021/06/09(水)22:10 ID:x9lkGeVF0(2/2) AAS
>>548
本線の入場専用改札をファミマ側にすればいいのだ
単純な事じゃないか
551: (ﾜｯﾁｮｲ cf63-Z3u7 [153.227.109.202]) 2021/06/09(水)22:40 ID:5kGY0Nlr0(2/2) AAS
他の駅のケースになるが、あえて不便にすることで駆け込みを阻止する効果を狙ってると聞いたことがある
ただし両方向機てめぇは許さない。
552: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-OyGI [126.253.47.193]) 2021/06/09(水)23:16 ID:4uFqM+lup(1) AAS
高砂の改札だけど、まずは京成に要望をしてみましょう。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.keisei.co.jp
高砂ですが、ヨーカドー側の階段に鏡をつけてほしいですね。階段を登っている時に猛スピードで駆け降りる人と衝突しそうになりました。なんとかならないものでしょうか？
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