[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第219部] (1002ﾚｽ)
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624(4): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-E8pz [126.182.205.225]) 2021/06/13(日)17:56 ID:R8OjDtIvp(2/2) AAS
京成が最初から北総線をメインルートとして成田山目指してたらどうなったんだろうな
国鉄と無駄に競合するんじゃなくて東武伊勢崎線のように独占区間の確保を優先すべきだった
625: (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-JlJp [125.192.83.4]) 2021/06/13(日)17:57 ID:8QT3n2Sg0(1/2) AAS
>>614
交差点名でいえば
押上駅→東京スカイツリー西→
→とうきょうスカイツリー駅→押上二丁目→
→向島三丁目→言問橋東→言問橋西→馬道→
→西浅草三丁目→松が谷四丁目→入谷→
→根岸一丁目→鶯谷駅前→上野桜木二丁目→
→博物館動物園駅→京成上野駅
626(2): (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-JlJp [125.192.83.4]) 2021/06/13(日)18:00 ID:8QT3n2Sg0(2/2) AAS
>>624
だからそうならないように
草深という地名だったのでは。
627: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-ewEI [111.239.160.166]) 2021/06/13(日)18:45 ID:n1l67BDJa(2/2) AAS
>>624
千葉街道、成田街道の宿場町に沿ってでさえ
千葉までの支線を引かないと
電気鉄道として商売にならなかったのに
人が住んでない所に走らせたら
今頃成田まで繋がってないで潰れてるな
成田輸送はJRの独占にw
628(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-lTBd [1.75.214.199]) 2021/06/13(日)19:10 ID:iTaTGbwJd(1) AAS
>>624
西船橋ー古作(中山競馬場)ー馬込沢ー鎌ヶ谷大仏ー白井ー木下ー成田という木下街道ルートになってたかもな
629: (ﾜｯﾁｮｲ c301-7JfI [126.168.72.99]) 2021/06/13(日)20:09 ID:bBz7zFwZ0(1) AAS
京成沿線から新宿へは便利で快適な都営地下鉄新宿線をご利用下さい
東京都交通局
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff63-42hD [221.187.111.41]) 2021/06/13(日)20:43 ID:PP+oCRlf0(1) AAS
八幡の上野方面に新宿線との相互乗り換え口を作らない
錦糸町駅の千葉方面に半蔵門線との相互乗り換え口を作らない
とかどこか利害関係が絡んでて利用者が蚊帳の外になってる感がある。
631: (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-nJIZ [182.251.76.105]) 2021/06/13(日)20:45 ID:eoRZgbXfa(1) AAS
>>623
日暮里−松戸なら常磐線一択だろ
途中の三河島、南千住、北千住なら、目的地によってそれぞれ新三河島、千住大橋も競合するが
日暮里–金町だと、京成で町屋乗り換えと常磐線で北千住乗り換えが所要時間はほぼ同じだが、運賃は北千住経由が町屋経由の半額以下
632(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-w8K2 [163.49.213.215]) 2021/06/13(日)21:08 ID:2yOBLrTsM(1) AAS
>>630
利権って言葉を使いたいだけだろ
633(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-oUuW [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/06/13(日)21:18 ID:HXP9UfoQ0(1/2) AAS
>>632
良いからワカメスープ飲んでろ
634(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6f04-supZ [39.111.218.3]) 2021/06/13(日)21:20 ID:NqaQR1uM0(4/4) AAS
>>626
江戸時代まで地名も碌になかったのが千葉県北部。
習志野も有名な数字地名も明治期の命名。
落花生で有名な八街も数字地名と知ったときは本当にたまげた。
635: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-oUuW [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/06/13(日)21:30 ID:HXP9UfoQ0(2/2) AAS
>>634
八柱関係なかったのか
636: (ﾜｯﾁｮｲ cf7c-xu5G [121.1.187.112]) 2021/06/13(日)21:54 ID:DK51aBU10(1) AAS
>>628
そのルートにはすでに東葛人車鉄道って鉄道路線があったんですけど
行徳から鎌ヶ谷まで
637: (ﾜｯﾁｮｲ c379-5xzR [36.52.47.234]) 2021/06/13(日)22:07 ID:OQipwdsZ0(1/2) AAS
青砥の事故から1年かあ早いなあ
638: (ﾜｯﾁｮｲ 2378-nJIZ [124.24.200.182]) 2021/06/13(日)22:27 ID:0PRtQg0K0(1/2) AAS
>>633
⁾(⸅᷇˾ͨ⸅᷆ ⁾˗̡⁾
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増えるワカメちゃん
639: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-un1C [49.98.154.73]) 2021/06/13(日)22:58 ID:UKBGZ4ved(1) AAS
>>624
そもそも印旛沼の干拓前で、沼を横断して線路敷けないし、無理。
640: (ﾜｯﾁｮｲ c379-5xzR [36.52.47.234]) 2021/06/13(日)23:27 ID:OQipwdsZ0(2/2) AAS
成田山第一信徒会館 - 千葉県の近代産業遺跡
この建物は東京成芝電鉄（未成線）の進出拠点として大正15年に建てられました。 当初は蓬莱閣ホテルという名称でしたが、昭和5年に廃業し
641: (ﾜｯﾁｮｲ 2378-nJIZ [124.24.200.182]) 2021/06/13(日)23:49 ID:0PRtQg0K0(2/2) AAS
>>626
草深ルートで線路敷設して龍腹寺辺りで止まったら、京成じゃなく京腹電鉄になってたかも
642: (ﾜｯﾁｮｲ 2363-pIic [124.85.219.241]) 2021/06/14(月)00:14 ID:NV2GvQuZ0(1) AAS
惜しいんだよなぁ。
南北線は東大前あたりから西北に向きを変えて駒込に向かうけど、
日暮里に繋がって舎人ライナーのルートで鳩ヶ谷に向かってたら京成にとってマジでよかったよな。
確か南北線は現・舎人ライナールートも検討されてたって聞いたことあるし。
南北線は白金高輪から分岐して品川まで行く計画あるけど、
北側も東大前手前で分岐して日暮里まで結び、後楽園〜白金高輪は線路共用の別路線とかにすればいいのに。
643: (ﾜｯﾁｮｲ 8f02-6b+q [113.156.20.223 [上級国民]]) 2021/06/14(月)10:33 ID:8Sf5OcNp0(1) AAS
元スカイアクセス車3053編成京急空港線内にて自転車特攻喰らって足止め中
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