[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第219部] (1002ﾚｽ)
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49: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-LJsg [111.239.105.119]) 2021/05/01(土)18:37:54.63 ID:mPzT4uvba(1/2) AAS
その結果バラ園が谷津と京成の2ヶ所になってしまったという
谷津は京成はもう直接は関わってないけど技術的には交流してるみたいだし
79: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-/sXJ [133.106.148.242]) 2021/05/04(火)11:01:26.63 ID:tPnYHdbnM(1) AAS
>>77
公津の杜は京成グループの開発大成功だけど？
同じことを再開発地区でもやればいいのに慎重だよな
106(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb04-sT2V [39.111.218.3]) 2021/05/06(木)11:50:33.63 ID:ZtIFRZut0(1/2) AAS
>>105
独占区間の船橋以遠が速い京成と横浜以遠が遅い京急というのは以前から同じ。
スカイアクセスが出来て区切りが高砂に変わっただけで。
品川〜横浜は東海道線にピッタリ並走するが駅数が全然違うので路面電車的な需要を拾える京急。
総武緩行は京浜東北よりは駅数が多いのでそういう需要を拾いにくい上に
都内に入ると常磐線に寄っていって遠回りな代わりに都内に独占区間がある京成。
似ているようでいろいろ違う。
274: (ﾜｯﾁｮｲ 5c9f-7GPO [125.192.69.138]) 2021/05/20(木)20:23:22.63 ID:QF2Eo/100(1/2) AAS
今度のミステリーツアー、色々と予想されているけど、ここは意外とAEが入ると思うよ。
そのAEはGWに初めてKS65まで入線されたけど、次はいよいよKS44を通過し、SR01に行くんじゃない？
その理由は意外と知らないが、今月1日で設立40周年を迎えた鉄道会社で、初めてその記念乗車券を発売した。
ヒント 未だにICカードが使えず、乗ると乗車証明書が貰える所で、車両は3540F（現行）と3618F（引退済）
406: (ﾜｯﾁｮｲ 0301-ft52 [126.168.19.129]) 2021/06/03(木)22:22:17.63 ID:dhH66G8x0(1) AAS
スカイアクセスが主力製品なのに沿線ではない市川を本社に据えるバカゴミクソ無能倒産前科企業京成
492(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-mYyM [133.106.188.205]) 2021/06/08(火)14:47:13.63 ID:YzzGP/Z7M(1) AAS
>>490
東急が有能って話？
583: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-75ql [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/06/11(金)16:42:23.63 ID:yM38HyeS0(3/3) AAS
>>578
猟師にジョブチェンジしちゃえ
763: (ｽｯﾌﾟ Sd92-CfaJ [1.72.6.216]) 2021/06/19(土)08:36:14.63 ID:WLdFbJGNd(1) AAS
浅草線がJRにぴったりくっつくような形だったら、かえって利用者増えなかったも思う。
浅草線に近い側の目的地ならわざわざJR使わんし
767: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-gFao [106.131.114.133]) 2021/06/19(土)11:36:48.63 ID:EYWUSUV6a(1) AAS
地下鉄があるから計画も容易でない。
792(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57ad-lNM4 [116.220.103.220]) 2021/06/19(土)22:22:04.63 ID:RJz2WRh20(2/2) AAS
>>790-791
地元が始発なのでこれ以上繰上げようがないのですよね…
でもやっぱ博打になっちゃいますよね
別の手段を考えます。ありがとうございました
868: (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-hEXK [49.98.150.140]) 2021/06/22(火)14:26:16.63 ID:38BNBFKyd(1) AAS
だいたい野球キチガイはめんどくさいんだよ
阪神だっけオレンジ色の電車について株主総会で文句つけられたのは
964(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5bde-Mk/G [119.241.66.224]) 2021/06/28(月)21:49:51.63 ID:KlZ1CbaX0(1) AAS
車内暑いな
969(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-dVhl [106.131.144.93]) 2021/06/29(火)10:08:09.63 ID:XDcfnEq7a(1) AAS
>>967
お前がデブなだけ
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