[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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125: 2021/08/08(日)19:38 ID:N2TaP8cw(1) AAS
>>122
北総は京成の連結決算対象子会社だから
有利不利という考え方は大して意味がない
126: 2021/08/08(日)19:38 ID:bCekeR3+(1) AAS
そんな北総がほくそ笑むスキームねーわ
127: 2021/08/08(日)23:28 ID:Hpd/2aBx(2/2) AAS
関東の「高額鉄道」で負債がちゃんと減ってるのは北総くらいじゃないか？
128(2): 2021/08/09(月)07:43 ID:c7m4Ua1e(1) AAS
値下げしたら乗客が増えるような沿線構造を作っとかなきゃダメだな
129(1): 2021/08/09(月)08:06 ID:7Q4dG0o5(1) AAS
北総の車両は、性能的にはアクセス特急に使えるだろ。
3700が使われてるんだから。
130: 2021/08/09(月)08:21 ID:maTivOxo(1) AAS
>>128
とりあえず松戸とか津田沼クラスの繁華街は一つ欲しい
現状フラッと飲み行ける場所が無い
131(2): 2021/08/09(月)08:51 ID:MV9vGez0(1) AAS
新鎌ヶ谷の地下に商業施設を作るなんて計画あったけど見事に消えたな
あれが計画通り進んでたら居酒屋なんかも数店舗入っただろうけど
132(1): 2021/08/09(月)10:23 ID:5vETyfjA(1) AAS
>>131
あれは市と県の間でトラブってる
南口問題が片付くまで
動けないんじゃないかな
133(1): 2021/08/09(月)11:59 ID:8/N25q3l(1/2) AAS
>>129
北総7300は最高速度が足りない
134: 2021/08/09(月)13:13 ID:DwjfE1Fd(1) AAS
7300も3700みたいに性能変更すればok
135: 2021/08/09(月)13:26 ID:qEbwjcXt(1) AAS
>>131-132
居酒屋なんてまともに営業できるまで今後何年かかるか判らない業種……
136: 2021/08/09(月)17:10 ID:y6yEny47(1) AAS
>>133
いや、出せるよ
137: 2021/08/09(月)17:41 ID:8/N25q3l(2/2) AAS
そりゃスピード出すだけなら出せるさ
138: 2021/08/09(月)20:15 ID:vXK/x+Yw(1) AAS
京成3700と同じ設計最高速度120km/hでしょ？
139: 2021/08/09(月)21:12 ID:m131D1Hw(1) AAS
北総車はブレーキ増圧工事がいるんじゃね？
140: 2021/08/10(火)02:56 ID:1qaHZdrJ(1) AAS
フツーに止められるよ
141: 2021/08/10(火)06:38 ID:L+7lRJ8H(1) AAS
最高運転速度と設計最高速度の違いが分かってない人がいるのかもしれん
142: 2021/08/10(火)16:22 ID:x9v49vdF(1) AAS
3700ファミリーは全部新造時から120キロ対応のブレーキがついてる
何回教えてやっても学習しないバカが居るようだな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keisei.co.jp
> 非常ブレーキ時には速度条件110km/h以上で増圧制御機能が作用します
143: 2021/08/10(火)21:47 ID:Lanb79hW(1) AAS
常用ブレーキでは？
144: 2021/08/11(水)00:26 ID:cYw5PNSi(1) AAS
120キロから600mで止まれるのは非常ブレーキだけ
京急の事故の時散々報道されただろ
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