[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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770: 2022/09/04(日)22:37 ID:tJfpdZ+h(1/2) AAS
>>750
746のいう複々線は押上線部分
750のいうバイパス線は浅草線部分
では？
771: 2022/09/04(日)22:38 ID:tJfpdZ+h(2/2) AAS
>>752
> 新線を一から掘るよりついでに改良する方が安上がり
そうとも言えない
工事期間中、長期全面運休できるならそうかもしれないけど
772: 2022/09/05(月)00:48 ID:TVwm6Y+P(1/4) AAS
都心直結線は新東京～押上の大深度を、最高130km/hの５分で走る構想だった。もちろん途中駅無し。
773(2): 2022/09/05(月)00:59 ID:TVwm6Y+P(2/4) AAS
この構想、ネックは大深度に建設とは言えど高い建設費だろうな。
押上駅はそんなに深くはならないと思うが、現駅とは別駅になることは必至。
それから先の押上線にどうアプローチするか。
いま、地下から出て来た押上線って、即、高架に上がっちゃうんだっけ？
だったら面倒だぞ～
774(1): 2022/09/05(月)01:08 ID:hVjmVP8d(1/2) AAS
>>773
圏央道の事故で 工事そのものが反対されるかも
775: 2022/09/05(月)01:36 ID:TVwm6Y+P(3/4) AAS
>>774
kwsk
776: 2022/09/05(月)04:35 ID:hVjmVP8d(2/2) AAS
圏央道じゃなくて 外環道だったね
調布で陥没したヤツ
777: 2022/09/05(月)07:17 ID:638j/rJz(1) AAS
>>773
むしろ、大深度は用地買収が無いから建設費やすいとか聞いたじ。建設費高いのは駅施設だろう。
778: 2022/09/05(月)07:28 ID:JrYqzS75(1) AAS
陥没するのでは、大深度地下工事そのものが出来ないな。
779(1): 2022/09/05(月)12:50 ID:TVwm6Y+P(4/4) AAS
普通の考えなら、道路だろうが鉄路だろうが一緒くたにするだろうしな。
780: 2022/09/05(月)23:01 ID:8+QuB6j+(1) AAS
>>779
大深度で陥没のリスクあるのは一緒だろ
高速道路の方が断面が大きいって違い？
781: 2022/09/09(金)09:10 ID:RjT3F1d4(1) AAS
【千葉】創立50周年記念オークション北総鉄道で9月21日から開催・創立50周年にちなんだ鉄道用品など50点は9月12日から特設サイトで公開予定
外部ﾘﾝｸ:wl29.net
社名板(北総開発鉄道)、車両番号板(7002号車)、種別幕、行先表示幕など
782: 2022/09/10(土)17:48 ID:kreI7ffa(1) AAS
成田駅は成田山新勝寺駅に改称した方がよくないか？
「成田まで」というと「空港までですか？」と聞き返してくる事がある
羽田駅が羽田空港駅と混同しないよう天空橋駅に改称された
783: 2022/09/10(土)19:01 ID:+RO3faXv(1) AAS
どういうシチュエーションで「成田まで」って言うのか、ちょっと想像できない(´･ω･`)
784: 2022/09/10(土)19:21 ID:ByW3J7/t(1) AAS
というか 成田通らないし
スレ違いだよなぁ
京成本線のスレで聞いて来いよ
785: 2022/09/10(土)20:02 ID:ulluPjP4(1) AAS
成田湯川もただの湯川でよかったかも
786(1): 2022/09/11(日)17:04 ID:y81qBu1e(1) AAS
それだけ千葉の下総地域は「成田」の字におんぶに抱っこってことさ。
最近は「地震のよく起きる地域」とされているけどな。
「震源は千葉県北東部」ってよく聞くようになっただろ？
北東部って成田も入ってるし、
787: 2022/09/11(日)18:50 ID:/UbA8Wha(1/2) AAS
>>786
成田山は平将門を封じるためのお寺なのでそういうこと言うともめるぞ
同じ千葉県北部でも平将門を崇め奉る人たちがいるからな
788(3): 2022/09/11(日)19:22 ID:ah1ZzFTS(1) AAS
千葉県や気象庁は 成田市を北西部としてるけどな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jma.go.jp
789: 2022/09/11(日)20:00 ID:n1pYBrcQ(1/2) AAS
>>788
いや、「印旛」だろ
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