[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
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11: 2021/05/17(月)14:49:22.95 ID:45ulbRRu(1) AAS
死ね
128(2): 2021/08/09(月)07:43:36.95 ID:c7m4Ua1e(1) AAS
値下げしたら乗客が増えるような沿線構造を作っとかなきゃダメだな
263: 2021/10/07(木)19:39:09.95 ID:63lOSiOm(1) AAS
単純に
梨以外は無し
ってキャッチフレーズにすればいいのに
390: 2022/01/26(水)14:54:26.95 ID:P/e790D+(1) AAS
折り返し時間に余裕がありそうな18時台のヤツは
矢切まで来てくれないかな
東松戸ユーザーが座れる列車も欲しいのよ
599: 2022/07/10(日)19:00:16.95 ID:x8v2PPU5(1) AAS
乗降人数少ない駅に優等止めないと開業させないって葛飾区民って馬鹿なのか？
じゃあスカイアクセスがもっと早くから開業してたらスカイライナーも新柴又止めなくちゃならなかったの？
外人も驚くやろ「何でこんなゴミみたいな駅に止まるんか？」って
605: 2022/07/18(月)13:48:21.95 ID:Ytzrxlkx(1) AAS
運賃値下げなのに何でこんな文句言ってんだ
810: 2022/09/16(金)20:58:04.95 ID:ag77C61h(1) AAS
しません
新築ターミナル用の新設別線に切り替わるまで現状維持
868: 2022/10/20(木)15:21:15.95 ID:v+5OKXzl(1) AAS
東松戸に限らず普段利用しない駅の乗り換えは怖い
917: 2022/11/03(木)18:28:07.95 ID:53WZi7nY(1/2) AAS
>>916
東松戸は 区間整理で揉めた上に
松戸市が住宅優先の街づくりしてるからなぁ
商業地区も「地域住民の生活」が目的だし
低層を商業施設で高層は住宅とかさ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.matsudo.chiba.jp
960(1): 2022/11/15(火)13:27:55.95 ID:zoCKcKFp(1/2) AAS
>>956
> アク特停車駅の京成としての利用客数データが信用できるんじゃないの？
それだと、都心方面～東松戸・新鎌ヶ谷の客も含まれてしまう
> 一体どうやって全体の乗降客数からアク特のみの乗客数を抽出しているのかは知らんけど
所定の計算方法がある
この方法だと
高砂以西～西白井・白井・小室・牧の原
の利用の高砂～新鎌区間は
京成と北総の本数比で案分され
京成の場合は新鎌乗り換え(本当は東松戸やCNT中央で乗り換えたとしても)
省4
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