[過去ﾛｸﾞ] ☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 48 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
98(3): 2021/08/07(土)10:24 ID:TZF/+Xln(1) AAS
“日本一高い”北総鉄道は値下げできるのか 「やはり難しい」これだけの理由
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
99(1): 2021/08/07(土)11:18 ID:z4V+ldgS(1) AAS
>>98
これ読んだけど、さっぱり頭に入ってこない
そんなに俺バカになったかなあ
要は京成と北総の関係を通常の鉄道会社のものに出来れば解決、とは行かないんだろうか
そうはできないんだろうな、親会社だし
112(2): 2021/08/08(日)04:16 ID:H8OZz6HQ(1) AAS
>>98
驚いた。
いくら何でも特急停車駅相互間の運賃を全額京成が持って行くのはやり過ぎだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
まず、高砂ー印旛日本医大間相互駅間運賃は無条件でどんな場合でも全額北総鉄道の収入とすべきだ。
高砂ー印旛日本医大間を通過する場合でも、高砂ー印旛日本医大間は北総鉄道の収入とする。距離で比例配分すれば良い。
これで、スカイライナーや特急利用客の運賃も入って来る事になり、北総鉄道の収入が大幅に増える。
で、運賃値下げの原資が出来るので値下げする。
118(2): 2021/08/08(日)10:38 ID:rGWy9Io7(1) AAS
>>98
京成成田空港線が医大以東のみになってておかしい
>>114
他の会社の乗り入れのようにするなら、アクセス特急やスカイライナーが
北総線区間分を走るために必要な車両や車両基地、人件費他を
北総が自費で用意する必要がある。北総がその負担に耐えられないから
京成が負担するかわりに収入ももらう。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.268s*