[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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348: (ﾜｯﾁｮｲ 4624-KO+7 [153.204.93.117]) 2021/08/10(火)23:09 ID:sBck2QwO0(1) AAS
まーたそのネタか
349: (ﾜｯﾁｮｲ 46a7-8zd6 [153.135.40.8]) 2021/08/11(水)07:02 ID:UHuFwgXa0(1) AAS
新車クレクレ新宿線株主へのアリバイ作りだね
350: (ﾜｯﾁｮｲ a298-qdTt [61.119.221.207]) 2021/08/11(水)08:18 ID:EMDRPXHE0(1) AAS
秩父広告車を新宿線から引き揚げたのか
しかしせっかく地下鉄に行ける車両を新宿線に置く意味がわからん
ロング専用車だろ
351(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4e11-YX0H [207.65.221.164]) 2021/08/11(水)08:50 ID:p1Oe+xEr0(1/2) AAS
40155はついこの間地下直にも入り始めたばかりだったし、単なる転属とは違うのだろう
30106の広告の絡みかな？
あとはどちらかが何らかの理由で走行距離調整が必要だったとか
池線は10両固定が余りがちなのかも
新車の40155を暫くはたくさん走らせる機会を作って、30106は多少お休みがちでも大丈夫な池線に持ってきた、とか？
直通対応車が増えまくるのは運用的に楽ではあるだろうが、その割に直通本数は変わらないし、やたらめったら増やす訳にもいかない
40050ばかり増やしてどうするんだろうね
352: (ﾜｯﾁｮｲ f701-WZ6z [60.121.160.248]) 2021/08/11(水)09:06 ID:O7g68LgS0(1) AAS
>>347
東急はあとから副都心線乗入れを希望してきたくせにウザいって言いたいのか君は？
353: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-8t1r [49.98.224.158]) [立憲民主党支持] 2021/08/11(水)10:58 ID:LUYXNLqOd(1/2) AAS
∧__∧ 本部 艦隊に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物2000系をmissile攻撃せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
354(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4fad-/LHE [116.64.17.28 [上級国民]]) 2021/08/11(水)12:19 ID:0hnIYTaC0(1) AAS
>>351
東急が2022年からデジタルATCを導入するから。
今の6000系では対応できないし、仮に対応しても東急の要求する性能を下回る。
355(1): (ｱｳｱｳｷｰ Sae7-9Neh [182.251.101.167]) 2021/08/11(水)13:09 ID:NSTOkHnza(1) AAS
40050増備→池6000系を新に転属→2031.2033.2417.2419Fを除く旧2000系全車と新2000系の一部を淘汰
という流れかな
356: (ﾜｯﾁｮｲ 9f21-qQ3W [222.228.19.131]) 2021/08/11(水)13:11 ID:s1rLm5Ml0(1) AAS
>>354
6000系が東急のデジタルATCに対応出来ない理由って何だ？
馬鹿な俺にもわかるように説明希望
仮に対応しても要求の性能を下回るってのも。
そもそも東急の性能要求を満たさないから6000系撤退の意味がわからんのだが。
＞上級国民殿
357: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-8t1r [49.98.224.158]) [立憲民主党支持] 2021/08/11(水)14:11 ID:LUYXNLqOd(2/2) AAS
>>354>>355
せやな
358: (ﾜｯﾁｮｲ 8793-gK4y [118.241.248.16]) 2021/08/11(水)19:36 ID:CzTEJSW60(1) AAS
>>354
東急の要求する性能とは何だ？それはメトロ車東武車は満たしているのか？
359: (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-8t1r [106.154.138.38]) 2021/08/11(水)21:08 ID:YcSJ8Xiia(1) AAS
まーたアンチ6000湧いてんの？
来年の話なのに今から置き換えるなんて無理に決まってるのに
40050と運用分けるとかアホなことは言うなよ
360: (ﾜｯﾁｮｲ 4e11-YX0H [207.65.221.164]) 2021/08/11(水)22:59 ID:p1Oe+xEr0(2/2) AAS
まあなんにしても今回の40155の動きはこのスレのどの予想とも違う理由なんだろうな
361: (ﾜｯﾁｮｲ 37ad-8kGE [124.144.132.179]) 2021/08/11(水)23:41 ID:wp2RpGbp0(1) AAS
6000って25編成もあるんだね｡
40000は11編成しかなく14編成も増車するの？
西武はそんな金無いでしょ｡
362: (ﾜｯﾁｮｲ 4624-KO+7 [153.204.93.117]) 2021/08/12(木)01:10 ID:C0526Q9k0(1/2) AAS
東急側も西武の青はWi-Fiなくてクレーム行ってそうだな
今から6000全てにWi-Fiは付けつ気配もないし
363(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-fivc [1.75.212.124]) 2021/08/12(木)01:17 ID:XYkJr67wd(1) AAS
東武30000とかもそうだけど他社の直通車両に東急が文句言った件ってソースあるんかね
364(1): (ﾜｯﾁｮｲ c398-qdTt [114.164.113.44]) 2021/08/12(木)01:56 ID:iUtrStr10(1) AAS
電車の中でできることを増やすな
通信環境なんて携帯電話から110番と119番が繋がれば御の字
スマホで情報を見たりゲームしたりできるから車内混んでも詰めないんだよ
隙間を確保しようとして喧嘩も起こる
車内での通話が迷惑だと問題になった時に鉄道構内ケータイ禁止にしなかったのが
スマホ弄りながらノロノロ歩くバカが邪魔だったり線路に落ちるのを含め今に響いている
365(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-aNHd [106.129.212.67]) 2021/08/12(木)03:53 ID:xB7u3R5sa(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:RailLabNews
いつのまにかパクられてて草 w
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
366: (ﾜｯﾁｮｲ 4e11-YX0H [207.65.221.164]) 2021/08/12(木)05:43 ID:Dw1Vyzvx0(1) AAS
>>365
なんと
しかし言うほどパートナーゾーンは良くは無いと思うんだかなあ
衝立のせいで車椅子で乗ると通路がむしろ狭くなり、他の客の移動には邪魔になる
強引に押し込むくらいのラッシュでは多少詰め込みに役立つが、中途半端な混み具合だとやはり真ん中の衝立は邪魔で、結局ドア付近に溜まるのは変わらないし
367: (ﾜｯﾁｮｲ 46a7-8zd6 [153.135.40.8]) 2021/08/12(木)06:24 ID:eC1Xn3Q60(1) AAS
まあ小田急通り魔の件で車内スマホは減るやろね
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