[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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547: 早川 健 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-Ult/ [111.239.162.180]) 2021/08/29(日)17:46 ID:Ln4y8Ubea(2/2) AAS
またインチキ愛好会総統様がおいでなさってんな
548(1): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-svT3 [49.98.225.15]) [立憲民主党支持] 2021/08/29(日)17:51 ID:W3McnyNtd(3/3) AAS
∧__∧ 本部 艦隊に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物2000系をmissile攻撃せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
549: (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-+fSK [106.132.84.254]) 2021/08/29(日)21:13 ID:xklHsN+Ta(1) AAS
AA省
550: (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-U1Cf [60.126.84.195]) 2021/08/31(火)05:58 ID:c2N3/8ka0(1) AAS
東武も車内販売完全にやめる事になったね
自販機すら撤去とは
スペーシアのカウンターはただのデットスペースに
小田急もやめちゃったし、ラビューで車内販売なんて夢にすら思えなくなってしまった
仕方がない、売店で結構なんて言うけど、そのうち駅の売店も縮小するかも
食堂車が消えて車内販売が大盛況だった時代もあった
それも衰退して今は駅ナカが盛況に
同じ流れなら駅ナカも衰退して、改札外でしか食品は入手出来なくなるかも
551: (ﾜｯﾁｮｲ 430a-fHBO [133.114.116.8]) 2021/08/31(火)09:52 ID:dXU/3Ljr0(1) AAS
走る喫茶室の伝統がもとよりない西武は無くていいよ
目的地で呑み食いすれば良い
室内の臭いに対してもっと神経質になっていく風潮になるんじゃないか？
ラビュの椅子は汚したら目立ちそうだし
4000系だと冷凍みかんにポリ容器のお茶が欲しい雰囲気にはなる
552: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-svT3 [49.96.235.238]) [立憲民主党支持] 2021/08/31(火)14:25 ID:6FtJ51HYd(1/2) AAS
汚物2000系要らない
553: (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-U7Lh [124.85.213.220]) 2021/08/31(火)14:52 ID:FtEM8cqV0(1/2) AAS
初代レッドアローの頃はワゴン式の車内販売があってのぉ・・・
554: (ﾜｯﾁｮｲ e39c-bRsM [61.125.210.160]) 2021/08/31(火)15:17 ID:P/wFbV590(1/4) AAS
でも、あれ不思議と飯能でワゴン下車しちゃってたよね。
飯能以遠でも車内販売やってた？
555(2): (ﾜｯﾁｮｲ e39c-bRsM [61.125.210.160]) 2021/08/31(火)15:44 ID:P/wFbV590(2/4) AAS
いずれにしても
昭和のころさらに言えば高度経済成長期のころはは有料特急に乗車するいうのはある意味、
大イベントであってお金のない庶民が日常使いするような空間じゃなかったんだよ。
だからこそ飲食店同様、車内販売とて市中売価の倍の値段で供してもそれは当たり前であって
だれも文句も言わなかったし喜んでワゴンの車内販売で購入した。
今の価格でいうなら缶ビール一本３５０円とか缶コーラ一本２００円だとて
特急電車の中で飲み物飲むのであるならそれは普通に支払った。
556: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp99-Ult/ [126.157.19.230]) 2021/08/31(火)16:08 ID:fIZR0wCMp(1) AAS
>>555
もっと言えば有料特急でなくとも庶民派の急行にも車販はたくさんあったし、長距離普通にも車販が乗る列車が一部にはあった
どれであれ車販の値段は高かったが、駅で入手するより手軽だったから利用者は多かったね
あとは客層かな
大なり小なりグループ利用が少なくなかった
ビジネスでも数人組で、新幹線なんか6人でカンパイしてるスーツのグループなんか珍しくなかったがコロナ前でも既に少なかった気がする
衰退の理由なんて探せば幾らでも意味付け出来ちゃうが、特急利用の旅の楽しみ方が昔ほど客の中で盛り上がらなくなっているのかもね
箱根にしろ日光鬼怒川にしろ特急の所要時間は昭和の昔と殆ど変わらないし、時間の問題でも無いね
さらに飲むな食うな匂いが気になるとか言い出して、挙句マスクしてろしゃべるなだもの
特急乗る観光客が増える要素が無いよ
省1
557(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0521-hCiV [202.215.224.251]) 2021/08/31(火)17:11 ID:2kp04jr+0(1/4) AAS
レッドつながり
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
NRAは仲間はずれ(T_T)
558: (ﾜｯﾁｮｲ e39c-bRsM [61.125.210.160]) 2021/08/31(火)17:15 ID:P/wFbV590(3/4) AAS
心配しなくても大丈夫。
３３万も出して仲間入りしたいと思う方がバカっぽい。
559(2): (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-7PvL [106.129.203.15]) 2021/08/31(火)17:27 ID:H8SiyzCHa(1) AAS
西武って金ないくせに、装備のかかる直通車両が多すぎる
東武みたいに直通可能編成数絞って節約すべき
560: (ﾜｯﾁｮｲ e324-RWBE [61.119.202.230]) 2021/08/31(火)17:32 ID:e4rza26m0(1) AAS
頭部なんて和光市が便利なんて言われてるが
利便性に釣られて住んでビックリスラム街でしょ
561(1): 2021/08/31(火)18:07 ID:Zt5YPMJL(1) AAS
>>559は東武から冷遇され続けて気が狂ってる東上厨
61 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-7PvL) sage 2021/08/31(火) 17:28:35.22 ID:H8SiyzCHa
西武は車両の付番方法が根本的におかしい
系列ごとに統一されてない
最近の6000、20000、30000、40000もすべてバラバラ
50番台の意味もすべて異なる
東武よりアホ (^O^)
562: (ﾜｯﾁｮｲ 0521-hCiV [202.215.224.251]) 2021/08/31(火)18:08 ID:2kp04jr+0(2/4) AAS
>>559
地下直と地上専用装備の違いって何だ？
保安装置と無線関係しか思い浮かばない
まぁ正面貫通もか。
他に何かある？
563: (ﾜｯﾁｮｲ 0521-hCiV [202.215.224.251]) 2021/08/31(火)18:08 ID:2kp04jr+0(3/4) AAS
あと、ITVか
564: (ﾜｯﾁｮｲ e39c-bRsM [61.125.210.160]) 2021/08/31(火)18:20 ID:P/wFbV590(4/4) AAS
＞装備のかかる直通車両が多すぎる
オマエにとって何か困ることがあるの？
ただ、ガキ特有の比較をしてみたかっただけか？
東武みたいに。って言いたかったんか？
565: (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-U7Lh [124.85.213.220]) 2021/08/31(火)18:24 ID:FtEM8cqV0(2/2) AAS
>>557
5000のクーラーが更新後。失格。
566: (ｱｳｱｳｷｰ Sa49-Ult/ [182.251.48.214]) 2021/08/31(火)18:40 ID:FSvjCUlva(1) AAS
>>561
30000系に50番台があると思ってる奴だからなw
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