[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
22: 松本智津夫 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-BkLp [1.75.212.223]) 2021/06/06(日)12:41:58.68 ID:L4IqdRV8d(1) AAS
>>21が要らね。
ポアするしか無いか・・・
24(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-/CZO [106.132.86.82]) 2021/06/06(日)17:35:41.68 ID:lvrOfbYGa(1/2) AAS
>>18
52席の至福か
アレも良いが南海の天空みたいな展望車があっても良い希ガス
58(2): (JP 0H9f-fd+K [153.145.90.195]) 2021/06/11(金)16:39:18.68 ID:VWI8EHrlH(1) AAS
40155F出場か。さて、どっちに配属されるのかな。
にしても、ラッシュ時に遭遇した時に識別がし辛いから、LC車とロング車のカラースキム、大胆に変えてくれないもんかな…。
外部ﾘﾝｸ:4gousya.net
315(3): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd22-e1bW [49.97.24.16]) [立憲民主党支持] 2021/07/27(火)11:31:00.68 ID:PZcr6pcqd(1) AAS
∧__∧ 本部 艦隊に支援要請！！
( ｀Д´ ）汚物2000系をmissile攻撃せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
379: (ﾜｯﾁｮｲ 0f24-kTWQ [153.204.93.117]) 2021/08/13(金)17:30:00.68 ID:RFc4O1XX0(1) AAS
東武はスラム街路線
408: (ｱｳｱｳｷｰ Sacf-O0dC [182.251.41.188]) 2021/08/16(月)19:30:00.68 ID:SC2Fhitda(1) AAS
>>403
平日夕方ラッシュに西武池袋発に8両準急を用意してる鉄道会社だぞ。
西武は8両ウェルカムに決まってるわ。
まぁ東上線は迷惑がってるだろうな
479: (ﾜｯﾁｮｲ 85e6-RJcP [14.3.18.252]) 2021/08/23(月)21:31:17.68 ID:nf/KgE/E0(4/5) AAS
隗より始めよ
500: (ﾜｯﾁｮｲ 0bb9-WoPw [153.246.229.218]) 2021/08/26(木)22:21:26.68 ID:kpxkqd460(1) AAS
6112Fの所属先が武蔵丘になったみたいだけど地上運用多いな
675: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-dc4k [106.154.138.76]) 2021/09/16(木)19:27:25.68 ID:yRi3KhKma(1) AAS
>>674
20108Fは先日20106Fと交代で池へきた
今40000と交換してるのが20102Fと20108Fだね
764(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac9-cIIB [106.131.146.246]) 2021/09/23(木)18:47:21.68 ID:wJlRt8Gfa(2/2) AAS
>>762
2000系淘汰完了は2030年以降だろうな。
その頃には20000系でさえ古い車両だなんだ言われてるだろうし、30000も2040年過ぎれば。。。
856: (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-NMaJ [106.128.70.155]) 2021/10/06(水)22:17:28.68 ID:2wiV+mAUa(1) AAS
>>855
いやその前に新101だろ
新2000の4連で玉突き廃車
922: (ｽｯﾌﾟ Sdfa-E/S5 [1.66.102.105]) 2021/10/13(水)08:13:32.68 ID:zFQV3y4jd(1) AAS
ないない
958(1): (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-hbI3 [124.144.77.75]) 2021/10/18(月)00:25:45.68 ID:WV1VmSok0(1) AAS
>>950
先頭に乗りたい人が多いんだから椅子は邪魔だろ
座れるのは始発駅のごく一部なんだから座席収容にするのがいい
パートナーゾーンも詰め込み用だろ
座りたい人は追加料金を払って特急やライナーを利用してください
965(2): (ﾜｯﾁｮｲ bf11-SdPo [207.65.221.164]) 2021/10/19(火)04:54:08.68 ID:xFCgiSmS0(1) AAS
>>963
それはそう思う
西武、特に池袋線の残念なところはせっかく長年かけて作った施設を生かした路線になり切れていないところ
池袋を活かしたいのか、直通を活かしたいのかハッキリしないし、だから速達性も利便性も中途半端で、ウリにもし切れていない
直通PRも極端に副都心線方向に振りまくって有楽町線側は無視に近いが、有楽町線が魅力ないからではなくてそっちに流れて欲しくないからだと思う
西武なりの成長戦略があったのは分かるけど、これだけ施設も車両も立派になったのに色々勿体ない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s