[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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32(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-Ymoj [106.128.23.241]) 2021/06/06(日)23:11:05.89 ID:/vuBGcW5a(1) AAS
>>31
正体が気になる車両というのが気になる木
40: (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-5plq [116.64.40.61 [上級国民]]) 2021/06/07(月)20:07:54.89 ID:4KbOA40z0(3/3) AAS
１０１系４両≒20000系8両
の電気代と言われている。
2000系8両なら明らかに101系4両にしたほうが電気代は少ないけど。
98: (ﾜｯﾁｮｲ cf63-+b2H [153.204.79.243]) 2021/06/16(水)14:05:57.89 ID:t0YqC9fQ0(1) AAS
101系は車体の状態はいいし、ワンマン化してからの走行距離も少ない。
ワンマン改造版したときに抵当制御機や補助電源装置は新品に交換。
新2000系の廃車メドが立つまで多摩川線に残るだろう。
129: (ﾜｯﾁｮｲ 5201-GQmU [219.175.82.26]) 2021/06/18(金)09:57:06.89 ID:0dAKVTgL0(1) AAS
>>120
そこの部分の保線はJRがやることになってるのかね？
JRが西武のATSを整備できるんだろうか。
447: (ﾜｯﾁｮｲ 6507-dert [222.10.222.163]) 2021/08/22(日)17:28:12.89 ID:i1zN3Jl60(1/3) AAS
>>444
そのあと完全分離されて、101系4連と6連が閉じ込められたね。
土休日の夕方上り、快速が練馬に停車してたころかな。
542(1): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-svT3 [49.98.225.15]) [立憲民主党支持] 2021/08/29(日)11:28:34.89 ID:W3McnyNtd(1/3) AAS
>>541
汚物2000系要らない
838(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-NMaJ [106.128.68.111]) 2021/10/06(水)00:17:17.89 ID:26xS6iNPa(1/2) AAS
>>826
それでもいや新2000でも2連の譲渡の可能性は低いと思う
そもそも2000の2連は2連単独や2連×2など2連のみで構成する運用が想定されていなくて実際にも無かった
401系みたいに2連単独運用実績があればいいが2000の2連は運用実績ないから敬遠してるんだろ
実際に性能低いし2連単独運用とか故障リスクもある
999: (ﾜｯﾁｮｲ 5d21-Pi5u [222.230.61.223]) 2021/10/24(日)18:18:49.89 ID:ZpogpIOw0(3/4) AAS
以前すず○○すが子供を押し退けて先頭車を齧り付く姿を見た
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