[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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117: (ﾜｯﾁｮｲ 63ae-layj [118.241.220.132]) 2021/06/17(木)13:15 ID:QqU2SP3x0(1) AAS
>>115
所沢から新秋津に向かう連絡線は、所沢駅を出て踏切がなくなり、森林を切り通した区間に入ると
すぐにJR線区間になります。つまり、JRの保安装置を搭載していなければ新秋津まで走行できません。
174: (ﾜｯﾁｮｲ cfae-qk5/ [118.241.220.132]) 2021/06/23(水)10:42 ID:PZRdDPST0(1) AAS
2019年のスーパー台風の直後は色々なところで、海から巻き上げられた塩分を含む雨と
絶縁継目に付着していた鉄粉とで絶縁不良が起こってたけど・・・。
213(1): (ﾜｯﾁｮｲ 59ae-xq8H [118.241.220.132]) 2021/07/04(日)16:49 ID:sHVn5tP30(1) AAS
錆取りと分岐器や軌道回路の正常動作確認かな。
226: (ﾜｯﾁｮｲ 59ae-xq8H [118.241.220.132]) 2021/07/06(火)21:40 ID:YokGc/Sq0(1) AAS
夜遅くに入庫整理していると、沿線の近隣住民からクレームが入る。
298(1): (ﾜｯﾁｮｲ d7ae-xP6z [118.241.220.132]) 2021/07/23(金)13:55 ID:d05u7QUW0(1) AAS
Laview車輛の001系は、曲線+10km/hくらいなら不快な横G感なく走れるんだろうか。
走行面でも何か特別感を出してほしいところだな。
414: (ﾜｯﾁｮｲ 8bae-gDww [118.241.220.132]) 2021/08/18(水)13:01 ID:iepcoLqi0(1) AAS
ワンマン制御器がマスコンとブレーキを取り違えて暴走するぞ
454(1): (ﾜｯﾁｮｲ 75ae-WIjP [118.241.220.132]) 2021/08/22(日)21:26 ID:G9n231uC0(1) AAS
>>453
ひばりで急行待ちのやつだね。今となっては池袋発の清瀬止まりは貴重な存在だな。
定番の「この電車、終点の清瀬駅では上り2番ホームへの到着となります。」アナウンスとか。
460: (ﾜｯﾁｮｲ 75ae-WIjP [118.241.220.132]) 2021/08/23(月)13:26 ID:cXlFL8sE0(1/2) AAS
>>458
3.11後の大幅減便以降、清瀬止まりは地下直に絞られちゃったからね。
今でも3.11前の便数には戻らず。保谷以遠の急行停車駅以外は大きなダイヤホールが残る。
461: (ﾜｯﾁｮｲ 75ae-WIjP [118.241.220.132]) 2021/08/23(月)13:32 ID:cXlFL8sE0(2/2) AAS
>>459
懐かしい。
当時は朝の通勤急行に乗って練馬駅3番をノロノロ通過しようとする最中に、豊島園から4番へ入線する普通列車と併走になっていた。
944: (ﾜｯﾁｮｲ 23ae-lVMn [118.241.220.132]) 2021/10/14(木)14:17 ID:G/mTfY5O0(1) AAS
>>941
後ろに乗るとパスモにチャージポイントが貯まるサービスとか実現してくれ。
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