[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part57 (1002ﾚｽ)
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39: (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-qXq5 [133.114.116.8]) 2021/06/07(月)19:47 ID:hW5azaM60(1) AAS
平日狭山線に池袋からの8連が朝ラッシュ後に入って夕方ラッシュ迄
区間営業してるの何の意味あるんだろね
一本だけ上下直通ってのも意味わからん
少ない客に8両分の冷房何時間と付けっぱなんぞV車だろうが無駄
基本全便4連抵抗制御車にした方がいいだろ
53(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f0a-qXq5 [133.114.116.8]) 2021/06/09(水)12:51 ID:WcfvWLgn0(1) AAS
線路に入っていない三脚の脚が道路(歩道)上なら
所轄警察発行の道路占有許可証を持ってなければ通報すればしょっぴける
都心の通行多い箇所だと警官自らが動くが
閑散地なら通報すれば警察は動く(かざるを得ない)
93(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf0a-XXHW [133.114.116.8]) 2021/06/16(水)11:34 ID:SdsTauld0(1) AAS
>>91
そもそも現状に問題無くあるようで手頃な4ドア4連が無いよね
2500番はM増えるし今からだと車齢的に半端だし
6000.20000系を短編成化したら残った余りを先頭車化する風潮はなく
捨てるだけなのでならば長編成のまま使った方が良い
ゆくゆくは4連新車だが情勢厳しく優先順位も低いので
様子見が限界まで続くと思ってる
結果様子見が20年続くかもしれんが
196: (ﾜｯﾁｮｲ 030a-S/jo [133.114.116.8]) 2021/06/28(月)21:20 ID:3MBGDypz0(1) AAS
新横浜行きSトレ早う
212: (ﾜｯﾁｮｲ a20a-Utoi [133.114.116.8]) 2021/07/04(日)16:11 ID:dIdkbOG00(1) AAS
>>209
>>211
マジか〜池袋線の都内を走る101系は何年ぶりか
236: (ﾜｯﾁｮｲ 7a0a-VaHA [133.114.116.8]) 2021/07/14(水)15:17 ID:h/icPnbI0(1) AAS
狭山のN101は263F以外全部赤電？
黄ツートンに塗り替えてくんないかな
272(3): (ﾜｯﾁｮｲ 430a-7xH0 [133.114.116.8]) 2021/07/20(火)20:30 ID:6gbFn3Uz0(1) AAS
久々に空いてる2063Fに乗ったらインテリアが凄いことになっとる
意図して手をかけない実験でもしてるのか？
橙色椅子の色褪せ具合が放置の白っちゃけを通り越しグレー化し
薄くなっていて破れそうなところもある
化粧板も他と比べ何故にこの編成だけ艶感が無いのだろう
赤電から乗ってる人でも西武史上最も劣化してしまった車内と感じるだろう
乗れて何故か嬉しかったw
309(2): (ﾜｯﾁｮｲ 320a-+rEe [133.114.116.8]) 2021/07/24(土)13:55 ID:mVgVjAc/0(1) AAS
ラビューに赤帯入れなかったのは西武ではレッドアローの認識でも
東横だと単に東急の標準車にしかならんからか
410: (ﾜｯﾁｮｲ df0a-Xsdz [133.114.116.8]) 2021/08/16(月)20:39 ID:YYTc3G4/0(1) AAS
周りが10連化しても東横線は8連の文化だったからね〜
F線が山手内線と考えれば8連で通すのも凄い
山手埼京湘南新宿ライン含め総合的に
池袋ー渋谷の人流は日本一若しくは世界一レベルかな？
413(1): (ﾜｯﾁｮｲ df0a-Xsdz [133.114.116.8]) 2021/08/18(水)12:24 ID:45qIMCgp0(1) AAS
多摩川線はN101系があと30年(車齢70年)頑張る
425(2): (ﾜｯﾁｮｲ df0a-Xsdz [133.114.116.8]) 2021/08/19(木)19:42 ID:T47FOjcF0(1) AAS
>>423
2000系は廃車進むだろうし40000系列が増えることにより
2万3万を各停シフト進めるのが大事では？
3万は作ってしまったが2万に2連がなくて良かったとさえ思う
432(1): (ﾜｯﾁｮｲ 030a-L1Qa [133.114.116.8]) 2021/08/21(土)13:29 ID:iKjSI7Dg0(1) AAS
以前国分寺用に3万系10連と2連を組替えて6連にする案あったけど
良い案かも。但し本線用8連に。幅広車体を国分寺はまだ勿体無い。
各停用新型車の予定は無さげで地下直10固定が暫く増えるので
性能良い8連各停を組替えで増やせるならスピードup出来るかな
446: (ﾜｯﾁｮｲ 030a-L1Qa [133.114.116.8]) 2021/08/22(日)16:26 ID:UgYAVcn10(1) AAS
>>443
6連でなく8連の主張ね。
各停地上10連になるとは思わんので40050が増備進むと
30000系2連は余って2000系廃車で全体的に8両編成が減るよ。
2連を二つか三つ繋げて幅広車が支線専用は勿体無くない？
537: (ﾜｯﾁｮｲ 430a-fHBO [133.114.116.8]) 2021/08/28(土)20:17 ID:PfoeUiwT0(1) AAS
40050新宿線は株主総会対策？
541(1): (ﾜｯﾁｮｲ 430a-5gDJ [133.114.116.8]) 2021/08/29(日)08:11 ID:p6u4NrqF0(1) AAS
今アプリ見たら池袋線稼働32本のうち2000系がたったの2本
新宿線は31のうち10が2000系
551: (ﾜｯﾁｮｲ 430a-fHBO [133.114.116.8]) 2021/08/31(火)09:52 ID:dXU/3Ljr0(1) AAS
走る喫茶室の伝統がもとよりない西武は無くていいよ
目的地で呑み食いすれば良い
室内の臭いに対してもっと神経質になっていく風潮になるんじゃないか？
ラビュの椅子は汚したら目立ちそうだし
4000系だと冷凍みかんにポリ容器のお茶が欲しい雰囲気にはなる
629: (ﾜｯﾁｮｲ 030a-Fyy+ [133.114.116.8]) 2021/09/09(木)11:48 ID:rNIxASdl0(1) AAS
池袋線は10固が多いので池3万8連は8両編成のままに
2連の新宿線は進むんじゃないか
656: (ﾜｯﾁｮｲ b30a-PJcp [133.114.116.8]) 2021/09/13(月)21:12 ID:wf74FF8a0(1) AAS
>>654
そりゃ令和の70系は格好良いわな
662: (ﾜｯﾁｮｲ b30a-PJcp [133.114.116.8]) 2021/09/15(水)19:54 ID:51CZjiN40(1) AAS
仮に2001Fのクハが保存されるなら山越えの聖地横瀬は似合わん
南入曽の隅っこにひっそり置いた方が良い
704: (ﾜｯﾁｮｲ 030a-Eid+ [133.114.116.8]) 2021/09/20(月)10:14 ID:cpQf3Py60(1) AAS
現在がその結論の形なんだがまだ言ってるw
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