[過去ﾛｸﾞ] 東急電鉄車両総合スレッド132 (1002ﾚｽ)
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1(1): (９級) 2021/06/17(木)20:07 AAS
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東急電鉄
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中期経営計画
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※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド131
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
983: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-aos4 [106.129.216.224]) 2021/08/16(月)14:40 ID:Rn9CdIQCa(1) AAS
>>982
ヤバイ
一寸逝ってくる
何線にしようか？
984: (ﾜｯﾁｮｲ 6bb0-qGnX [180.59.229.188]) 2021/08/16(月)14:50 ID:2ABIwui70(1) AAS
どんな仕様なのか見ものだな
985(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-z+mo [1.75.214.8]) 2021/08/16(月)15:26 ID:M6mDzaehd(1) AAS
サハ3500の準備工事は活きるのか
986(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-NTPF [153.220.229.134]) 2021/08/16(月)16:33 ID:DxolbHoe0(1/2) AAS
>>949
相鉄は既存車もJRタイプの10000系・11000系・12000系以外はリレースイッチに交換してる
交換してない既存車もあるけどそれは廃車対象で東急直通前に消える
987: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-/m/d [219.121.82.109]) 2021/08/16(月)16:48 ID:kWSFTwTi0(1/3) AAS
>>985
サハの電装をするならJ-TREC入場時に実施してきたと思うのだけど、されなかったのだよなぁ
988(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4f02-sbZG [113.148.123.126]) 2021/08/16(月)17:33 ID:9FQvuPXq0(1) AAS
>>986
JR対応の物に交換しているんだ
東急も相鉄に合わせる事になるのかな？
埼京線と相鉄が相互直通運転を開始する際に、JRが弱冷房車を相鉄に合わせたり
E233系車内側の乗務員室扉を交換したり、運転台のステッカーとか相鉄仕様の防護無線が設置されたりと
何故かJRが相鉄に合わせる形だった。
989: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-4T+Q [61.205.90.249]) 2021/08/16(月)17:35 ID:7cLVNLC5M(1) AAS
>>988
流石に防護無線は乗入れ先のモノも乗せるのが当たり前だろ。
990(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-mENI [27.137.32.134]) 2021/08/16(月)17:40 ID:TrdPF8F10(1) AAS
3000の増結は白紙の模様
コロナと相鉄JR直通が予想外の低迷で計画見直しが掛かったようだ
991: (ﾜｯﾁｮｲ 0f02-jY9T [121.109.87.9]) 2021/08/16(月)18:16 ID:OklddAZ70(1) AAS
>>990
JR相鉄直通は大回り過ぎ&速達効果薄いのが要因では？
992: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-/m/d [219.121.82.109]) 2021/08/16(月)18:19 ID:kWSFTwTi0(2/3) AAS
>>988
相鉄JR直通線の建設にあたって相鉄ではATSや列車無線（防護無線含む）などをJR仕様に変更していて
影響としては相鉄のほうがはるかに大きい
（防護無線は使用周波数が異なるので別個に載せているが方式は同じ）
>>990
>>982
実車の登場が確定したのにまだ言ってるのか
993: (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-z+mo [1.75.237.165]) 2021/08/16(月)18:43 ID:wDCCC1qRd(1) AAS
今度は9月中旬出場の3編成分だけっていうリーク風予想するのかね
994(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1bad-MDdt [210.20.101.245]) 2021/08/16(月)18:46 ID:MRDjcqFU0(1) AAS
3000中間車が先に出るのってMTユニットのMM'化が必要なのも関係あるんじゃないの
995: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-qGnX [153.168.242.6]) 2021/08/16(月)19:22 ID:6816VnuC0(1) AAS
先行試験で3001-3251-3201-3501-3502-3252-3202-3101が拝めるならそれで良し
996: (ﾜｯﾁｮｲ 9ff0-/m/d [219.121.82.109]) 2021/08/16(月)19:22 ID:kWSFTwTi0(3/3) AAS
>>994
都営10-300形のようにサハの電装はあきらめてMTユニットを増結するという可能性も
997(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f7c-g/zX [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/08/16(月)20:01 ID:g4jJXjFs0(1) AAS
>>988
弱冷房車は相鉄が合わせると思ってた
998: (ﾜｯﾁｮｲ 0fb0-NTPF [153.220.229.134]) 2021/08/16(月)20:10 ID:DxolbHoe0(2/2) AAS
>>997
弱冷房車はJRが相鉄に合わせる前に、相鉄も1編成中2両あったのを1両に減らして東横線と同じ位置に合わせてる
999: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-zSfB [106.129.116.122]) 2021/08/16(月)20:39 ID:5WDcAy7oa(1/2) AAS
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東急電鉄車両総合スレッド133
2chｽﾚ:rail
1000: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-zSfB [106.129.116.122]) 2021/08/16(月)20:39 ID:5WDcAy7oa(2/2) AAS
1000
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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life time: 60日 0時間 31分 29秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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