[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第220部] (1002ﾚｽ)
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188: (JP 0Hd6-84ng [165.76.251.73 [上級国民]]) 2021/07/08(木)15:09 ID:PKLKWJsFH(2/2) AAS
>>186
京成沿線の発展かな
189: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-VXGI [133.106.34.45 [上級国民]]) 2021/07/08(木)15:31 ID:hE3g0saQM(1) AAS
どうせ遠い将来地球は滅亡するからどうでもいい
190: (ﾜｯﾁｮｲ 7604-8tnu [39.111.218.3]) 2021/07/08(木)16:55 ID:FSGgw3BI0(3/3) AAS
>>187
末期は房総ローカル用113系だったけど
その前はクモユニを4両連ねパンタを4丁上げた全M編成だった。
191(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf9-CsxL [126.33.203.38]) 2021/07/08(木)23:36 ID:gnjU7pjhp(1) AAS
京成は沿線の発展など願ってないよ。
自社の発展願望は大手民鉄ナンバー1だけど。
北総沿線がいい例。
北総沿線は鎌ヶ谷、白井、印西と地盤の強固な災害に強い街なのに、ボッタクり運賃にして発展を阻害してるからな。
192: (ﾜｯﾁｮｲ d2bd-Ijop [221.171.100.84]) 2021/07/08(木)23:41 ID:NQD7XLEh0(1) AAS
>>184
千葉県の道路が糞で、北総や東葉高速の運賃が馬鹿みたく高いのは、基地外左翼のせいだから。
成田空港、土地収用委員会で検索すれば分かる。
その辺りの事実を知っている千葉の人からすれば、恨みつらみはあるよ。
特に車で日常生活をしている人にすれば本当に迷惑極まりない話だから。
まぁ、高砂の赤い住人とは関係の無い話だけどね。
最近は頭ごなしに高砂駅近辺の高架化に反対する人も減ったし。
193: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM46-MMEA [125.193.13.82]) 2021/07/08(木)23:44 ID:PQrhjGt2M(1) AAS
北総の高額運賃問題を京成一社の責任にするキチガイと
ガバガバアカ認定キチガイは対消滅してくれませんかね
194(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-0if0 [133.106.160.234]) 2021/07/09(金)00:11 ID:anutOFN7M(1) AAS
千葉は鉄道より道路がクソだろ
成田街道にしても千葉街道にしても本当に酷い
北総線沿線の464は唯一マシなように見えるが新鎌ヶ谷で寸止めだからな
千葉北JCT〜新鎌ヶ谷までの全通は一体いつになるんだろうな？
鉄道は置いといていいから道路の整備を進めてくれ
195: (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-NsBV [106.131.153.103]) 2021/07/09(金)00:21 ID:pTHDVhnca(1/2) AAS
消費税という時代も運が悪い。
196: (ﾜｯﾁｮｲ 26a7-8c7w [153.163.3.99]) 2021/07/09(金)10:34 ID:6d71wc3e0(1) AAS
>>181
勝間和代の実家の町工場が京成高砂からすぐ、
山の手育ちかと思いきや、京成沿線の金属加工工場の娘とか意外だわw
197: (ﾜｯﾁｮｲ dd2b-3ZNc [124.24.200.182]) 2021/07/09(金)12:25 ID:t7ByjOHO0(1) AAS
>>191
北総鉄道の親会社はたしかに京成だけど、千葉県とURが株式の約40%を保有していることはスルーですか？
198: (ｼｬﾁｰｸ 0Cee-xNKK [61.125.135.129]) [???] 2021/07/09(金)12:28 ID:rzafC9IHC(1) AAS
結論 五輪用深夜臨時電車を予定してなかった京成は正解だったな。
199: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-0if0 [126.157.166.162]) 2021/07/09(金)12:30 ID:n3ziZCZGp(1) AAS
北総線といえば必ず運賃の高さが批判されるが、果たして運賃が安くなれば利用者は激増するのだろうか？
TX並みに値下げされたとして、東松戸は南流山並みに、新鎌ヶ谷はおおたかの森並みに必ず発展しますか？
200: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-0if0 [126.157.173.45]) 2021/07/09(金)12:35 ID:7gf7SfNMp(1) AAS
運賃値下げする分以上に利用者が増える試算が無ければ、現状維持で値下げしない方がいいと思う
なんせ負債はたんまり残ってるんだから
運賃2割下がったとしたら乗客数が3割以上増えないとマイナスになるが、難しいんじゃなかろうか
201: (ﾌﾞｰｲﾓ MM69-mQSs [210.138.177.55]) 2021/07/09(金)12:46 ID:4TysPHekM(1) AAS
利用者3割も増えたら輸送力が足りなくなる。
202: (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-NsBV [106.131.153.103]) 2021/07/09(金)14:24 ID:pTHDVhnca(2/2) AAS
松戸あたりの常磐線の混雑緩和も期待されている。
203(3): (JP 0H4a-CqOR [49.96.236.184]) 2021/07/09(金)18:54 ID:M1yBR0BWH(1) AAS
とりあえず高砂を高架化したら通過30kmh制限を直してくれ
せめて60
204(1): (ﾜｯﾁｮｲ ca7c-khsf [115.125.38.183 [上級国民]]) 2021/07/09(金)19:04 ID:/FkNWNhY0(1) AAS
>>203
高架化したからって曲線緩和する保証もないんだが
205: (ﾜｯﾁｮｲ 9e04-+NRx [39.111.218.3]) 2021/07/09(金)20:27 ID:Qm+Egk1A0(1) AAS
>>204
船橋は大分ましになった
京急蒲田の空港線も
206(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-Je9t [126.255.135.241]) 2021/07/09(金)21:00 ID:P2OuvPlOr(1) AAS
北総線料金下がったら印西市に住みたいと思う。
207: (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-0cVw [111.239.156.36]) 2021/07/09(金)21:04 ID:nfasBNsca(1) AAS
>>206
印西は習志野や葛飾と違って道路整備されて便利
なので むしろ車が無いと不便だぞ
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