[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第220部] (1002ﾚｽ)
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369: (ﾜｯﾁｮｲ e302-NvNM [27.82.176.42]) 2021/07/21(水)17:52 ID:uJBmbrTP0(1) AAS
>>368
距離的に新板橋〜板橋とたいして変わらないだろ
京成上野〜上野御徒町の乗り換え需要は結構あるようだし
普通は定期券を1枚にできる町屋乗り換えだろうが
370(2): (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-vHey [36.11.229.203]) 2021/07/21(水)19:35 ID:avm4aSXMM(1) AAS
地下通路内で乗り換えができるのならともかく地上出て乗り換えだとこの時期汗だくになりそうだね
371: (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-ZPtt [111.239.164.86]) 2021/07/21(水)19:53 ID:q92nQva/a(1) AAS
京成上野〜上野御徒町乗り換えは東京ドーム行くとくときに使うな
372: (JP 0Hc3-YkfT [193.119.151.89]) 2021/07/21(水)20:22 ID:Oo/YKXQ1H(1) AAS
湯島乗り換えって出来るけどほぼダイヤ乱れ時の緊急用途じゃないの？
千代田線の代々木上原方からなら国会議事堂前駅から銀座線経由で上野出られるし二重橋前駅からJRという手もある
スカイライナーや北総線方面でなければ新御茶ノ水駅で新宿線という手もある
あとそもそも小田急方面からなら新宿まで行って大江戸線で上野御徒町駅もしくは新宿線で元八幡駅という手もある
まぁ京成町屋に優等止めてロマンスカーにも止まって貰えばそれなりに需要生まれるのではという気はするが
373(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b04-kbnc [39.111.218.3]) 2021/07/21(水)20:39 ID:qrnXNwHw0(1) AAS
千住大橋か京成関屋から北千住まで動く歩道でも作った方が効果ありそうw
374(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63f1-4v0q [157.107.19.120]) 2021/07/21(水)23:01 ID:28e6fZDz0(1) AAS
関屋から北千住へ徒歩で乗り換えるのも、TXが出来てからはアリになったかな
それまでは北千住を通る路線とは別の駅で乗り換えができたけど
京成とTXは交差しているのに乗換駅がないから
牛田〜北千住の1駅だけ東武に乗るのと関屋北千住徒歩とであまり時間変わらないし
375: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-iwIP [133.106.166.29]) 2021/07/22(木)02:39 ID:lSOQW+dIM(1) AAS
どうせなら高架化のタイミングでもっと北千住に近い位置に移設すれば良かったのにな
というかそれくらいでしか無駄に大回りしてる上野線の線形の意義を捻り出せない
ルートは町屋〜千代田線並走〜大踏切通り〜荒川〜堀切菖蒲園で全て地下化
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd5f-yTBw [14.8.10.32]) 2021/07/22(木)05:59 ID:Me7mxjY80(1) AAS
>>374
え、牛田から北千住は東武で1,2分だけど？
35℃ある今の時期、炎天下10分ちょい歩くとか有り得ないわー
377(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0563-xL6t [114.164.177.10]) 2021/07/22(木)09:07 ID:SaVf074K0(1) AAS
京成側か東武知らんが話が長い
378: (ﾜｯﾁｮｲ a328-BuM5 [115.177.228.207]) 2021/07/22(木)09:43 ID:Di7F1Drv0(1) AAS
>>370
アップダウン激しい上に誰も歩いていなくて不気味だけど
中央通り地下歩道があるよ＼(^o^)/
379: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-VDRj [133.106.36.135 [上級国民]]) 2021/07/22(木)09:59 ID:mX2aEbIPM(1/2) AAS
>>370
蔵前&本郷三丁目「せやな」
380: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-VDRj [133.106.36.135 [上級国民]]) 2021/07/22(木)10:00 ID:mX2aEbIPM(2/2) AAS
>>377
お前の中ではそう思うんだろうな
381(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b04-kbnc [39.111.218.3]) 2021/07/22(木)10:32 ID:ji1tsX8F0(1/3) AAS
>>376
風通しの悪い狭いホームで10両編成がゆっくり通過していくのを見送りつつ10分待たされるけどね。
と思って確認したら北千住以南の急行通過駅はラッシュ時も含めて終日10分間隔なんだな。
京成千葉線や京急本線堀ノ内以南と同じ。
382: (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-yTBw [106.128.27.176]) 2021/07/22(木)10:41 ID:3+dGOSPra(1) AAS
>>381
別に風通し悪くないけど？ていうかホームの日陰で10分待ってる方が全然楽だろw
383: (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-6xT9 [106.131.140.13]) 2021/07/22(木)11:22 ID:Ktl7lyA7a(1) AAS
人生経験皆無に近い内に閉じ籠もった鉄道ヲタクがいくら理想を考えたって現状よりましなものなんか出てくるわけないじゃん
自分の心配をしなさいな
384(1): (ﾜｯﾁｮｲ ab63-BJsb [153.227.109.202]) 2021/07/22(木)11:29 ID:Neny9MvC0(1) AAS
何本も通過するのを眺めさせられて10分待たされるのは苦痛
かといって徒歩で北千住に向かってもその先は結局同じ電車に乗るんだろw
385(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-KpGY [106.154.8.134]) 2021/07/22(木)13:26 ID:VtnlkHuIa(1) AAS
そんな東武の浅草口から出る普通は全列車北千住返しになったんだよな
東向島〜牛田間から小菅〜梅島間に行くのはかなり面倒
386: (ｱｳｱｳｸｰ MMa9-vHey [36.11.224.201]) 2021/07/22(木)16:17 ID:i86lFgofM(1) AAS
こんな暑い日は曳舟の乗り換えですら汗だくになりそうなのに
387: (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-kbnc [106.154.143.15]) 2021/07/22(木)16:34 ID:W2xT3UDqa(1) AAS
>>385
浅草ー北千住は朝夕は区間準急区間急行になるから別に問題ない
→小菅・五反野・梅島の場合北千住乗り換えになって面倒だけど、そのケースだけだろ
その3駅にしても複々線で日比谷線走ってるから本数はあるし
むしろ上野線の運用も見習ってほしいくらいだわ
388(2): (ﾜｯﾁｮｲ e302-NvNM [27.82.176.42]) 2021/07/22(木)16:39 ID:lhPsODpV0(1) AAS
>>384
俺は通過列車がない10分の方が退屈だが
たとえ通過でも頻繁に列車が走っていると飽きない
>>373
京阪の七条〜京都駅みたいに京成線利用者は無料のシャトルバスでも走らせるのが現実的かと
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