[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第220部] (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
867: (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-dkil [221.116.82.243]) 2021/08/18(水)18:47 ID:UipcCy9n0(1) AAS
>>845
キモクソ男共が入り浸るようなとこだから仕方ない
868: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-PW/G [126.236.184.78]) 2021/08/18(水)20:19 ID:5p225t/Ir(1) AAS
>>863
高架になる前の東京よりの改札のそばにはポンビキのおじさんがいたりして、到底女性が一人で歩けるような通りではありませんでしたね。
869: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-9wDV [106.131.118.93]) 2021/08/18(水)22:33 ID:ampfyqX0a(1) AAS
東武野田線なんか船橋でつないでいるから考え方しだい。
870: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-CMWd [126.35.207.202]) 2021/08/18(水)23:43 ID:0TUp41sgp(1) AAS
>>859
だったら15分ヘッドのダイヤにしようや
特急が毎時3本なのは苦痛すぎ
871: (ｱｰｸｾｰ Sx4f-dTWD [126.162.193.238]) 2021/08/19(木)00:09 ID:dD6yhMDAx(1) AAS
>>866
それは船橋でも新京成沿線じゃなかった？
872(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Gflg [1.75.245.39]) 2021/08/19(木)07:42 ID:J/Vv97b6d(1) AAS
快速特急も特急も快速も、高砂・八幡・船橋・津田沼を停車駅にして
普通と接続があるときだけ小岩・市川真間・東中山・船橋競馬場に追加で臨時停車すればいいのに。
普通に接続できるのに通過するのも、接続できないのに停車するのも、無駄な気がする。
873: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-mvqe [126.253.165.108]) 2021/08/19(木)07:57 ID:tD9NdBUBr(1) AAS
>>872
そんな覚えにくい複雑なダイヤ無理だよ。
874: (ﾜｯﾁｮｲ eb5f-SYVT [14.9.144.0]) 2021/08/19(木)08:34 ID:VopE96gR0(1) AAS
>>872
配線図見て思いついちゃったんだね。
自由な発想力はいいと思いますよ。
875(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ScVK [106.154.8.59]) 2021/08/19(木)08:41 ID:VG8NeXHQa(1/2) AAS
本線スカイライナーが無くなった今、真間は2面4線諦めて線形改良1面2線の方が良さそう
連続停車になっちゃうけど、小岩は止めても良い気がする
高砂で接続できればいいんだろうけど現状厳しいからね
特に下り夕ラッシュも小岩で追い越しだから、高砂の狭いホームで普通待ちの人が溢れてるよ
876: (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-MFFZ [111.239.171.11]) 2021/08/19(木)08:43 ID:E4Er+h94a(1) AAS
>>875
前段賛成です
877: (ﾜｯﾁｮｲ ef0f-L1Fk [223.29.190.12]) 2021/08/19(木)08:55 ID:oPdVe3VN0(1) AAS
ラッシュ時にがっつり使ってる真間の待避線潰すとかバカなのかな
線形改良して鈍足化なんて本末転倒じゃん
878: (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-ScVK [106.154.8.59]) 2021/08/19(木)10:16 ID:VG8NeXHQa(2/2) AAS
潰すってのはアレだったな
2面3線とかでもいいんじゃない
879: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-kVXK [133.106.39.52 [上級国民]]) 2021/08/19(木)10:26 ID:cCm0DsfqM(1) AAS
まだ夏休みだからな
880(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef04-Tir1 [39.111.218.3]) 2021/08/19(木)11:05 ID:mS+I2MKF0(1/4) AAS
青砥工事中に小岩が特急停車駅だったのを知る爺ヲタも減ったよな
881(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-e2S1 [49.98.136.163]) 2021/08/19(木)12:32 ID:P9cduLOed(1) AAS
>>880
青砥の高架化後も特急は停まってただろ
882: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-GbVi [153.154.174.213]) 2021/08/19(木)12:39 ID:tsDZfYXEM(1) AAS
立石に優等を返せ！
883: (JP 0H7f-kyGI [165.76.251.73 [上級国民]]) 2021/08/19(木)13:07 ID:MFUPsNZTH(1) AAS
要らんでしょ
884: (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-MFFZ [111.239.166.39]) 2021/08/19(木)13:25 ID:0WHVUk6wa(1) AAS
再開発が終わったらあり得・・ないか
885: (ﾜｯﾁｮｲ ef04-Tir1 [39.111.218.3]) 2021/08/19(木)13:30 ID:mS+I2MKF0(2/4) AAS
>>881
青砥折り返し復活と青砥―京成高砂間複々線化から程なくして小岩は特急通過になってる。
元々青砥工事前も通過していた。
886(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b63-cJil [114.164.177.10]) 2021/08/19(木)13:53 ID:H7VL8S0F0(1/3) AAS
>>880
特急も便利だったが小岩折り返しの都営車狙いが結構いたラッシュ時に座れる可能性有るし座れなくても数駅は混雑楽だったからね まぁ殆どJRにしただろうけど
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 116 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s