[過去ﾛｸﾞ] 【JY】山手線 40周目 (590ﾚｽ)
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419: (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-RNGF [126.233.170.102]) 2023/01/08(日)10:31 ID:8ZbQW4oRr(1) AAS
首都高とか環状線的なものはよく使うよね
しばらく頭で考えないと分からんけど
420(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-p+3U [106.72.175.129]) 2023/01/08(日)10:43 ID:aCkT0A300(1/3) AAS
左側通行の国民しかわからないな
421: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-GDKB [106.154.137.45]) 2023/01/08(日)11:21 ID:tJk8b1UXa(1) AAS
右側通行でもそうなるだろうに…
オラ東京電環の切符持っちょる
422: (ﾜｯﾁｮｲ 9abd-8Ad/ [133.200.128.128]) 2023/01/08(日)11:22 ID:Ub4v6Fgd0(1) AAS
>>420
時計回り(CW)・反時計回り(CCW)の方がいいのかもしれないけど、アナログ時計を知らないと判らないか。
右利きの私は左回りで走る方が得意(しばしば左右が判らなくなる人あり)
423: (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-p+3U [106.72.175.129]) 2023/01/08(日)15:02 ID:aCkT0A300(2/3) AAS
どこの位置においても円周の方向にカーブしていれば外回りか内回りかわかりやすかった w
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ db01-cQAf [60.139.119.170]) 2023/01/08(日)17:07 ID:UikEgSR40(1) AAS
よく考えると内回りと外回りじゃ走行距離が違ってくるな。
それなりにダイヤにも影響あるんだろうか？
425: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-8Ad/ [106.146.34.8]) 2023/01/08(日)17:07 ID:03hFysHea(1) AAS
今回は山手貨物線経由の品川発着は無し。
大崎に行けば埼京線がどんどん来るから、いいか。
池袋駅で大崎行表示を見ると、一瞬、どちらに行くのか判らない。やる気があれば「上野・東京方面」と「大崎行」の交互表示も出来るんだろうけど。
426(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-wYv5 [106.130.185.197]) 2023/01/08(日)17:29 ID:K3Za7TBTa(1) AAS
駅のポスターや放送で告知して足元の乗車目標にも終日運休と書いてるのに
それでも新宿駅15番線で電車待ってるやつってなんなんだろ
427: (ﾜｲｰﾜ2 FF62-wYv5 [103.5.140.147]) 2023/01/08(日)17:36 ID:JN1dr8/BF(1) AAS
>>412
原宿はホーム入り口でブロックしてるから
とりあえず乗れないのはその場で分かるから大丈夫
あんま関係ないけど閉鎖されてるホームの自販機も
ヤクルト1000だけきれいに売りきれてる
428(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-p+3U [106.72.175.129]) 2023/01/08(日)17:36 ID:aCkT0A300(3/3) AAS
>>424
2π(r+4) - 2πr = 2π・4 = 24メートルくらいの差しかない
429: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-z0RM [49.98.48.185]) 2023/01/08(日)19:15 ID:zCLt0bSNd(1) AAS
代々木駅なんて新宿から余裕で歩いていけるし総武線と大江戸線あるんだから潰せばいいと思う
430: (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-lHjj [106.155.0.148]) 2023/01/08(日)19:51 ID:+mtJIQL3a(1) AAS
>>428
日テレの追跡って番組で山手線を取り上げた時、毎回冒頭で「この数値は何？」ってのを出すのだけど、その時は一周した時の軌道の内輪差が取り上げられていたな。
431: (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-/MXe [106.73.87.225 [上級国民]]) 2023/01/08(日)20:25 ID:oVS4FEEb0(1) AAS
山手線は大井基地から出場するときの進行方向に対して左側の車輪が少し大きく作ってあるらしい
というデマを学生時代に聞いたことがある
432: (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-TurS [111.239.166.111]) 2023/01/08(日)20:27 ID:6NVjMW4qa(1) AAS
あれ内回りのほうが外回りより所要時間が長いのはなぜなんだ
433: (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-RZrR [126.233.171.35]) 2023/01/09(月)08:48 ID:IalbSBp0r(1) AAS
島式にするのに外回りの線路を内側に移動する映像を見たが何でだ?
434: (ﾜｯﾁｮｲ 0af8-0SB3 [115.163.221.83]) 2023/01/09(月)12:15 ID:Qw1Uzlrj0(1/2) AAS
その場では内回りと外回りの乗り換えしか出来ないんですが…(;・∀・)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
435: (ﾜｯﾁｮｲ 0af8-0SB3 [115.163.221.83]) 2023/01/09(月)12:16 ID:Qw1Uzlrj0(2/2) AAS
放送がNHKの関東甲信枠だったのは不幸中の幸い
日テレやTBSだったら全国に晒されてた
436: (ﾜｯﾁｮｲ fe10-XFOR [153.243.44.128]) 2023/01/09(月)14:38 ID:zq1ZJHVe0(1) AAS
工事前と工事後の映像を比べたらわかるだろ
437: (ﾜｯﾁｮｲ aa63-K0Bq [123.225.93.152]) 2023/01/09(月)18:52 ID:S7NdaJss0(1) AAS
>>426
外国人→まぁわからんでもない
日本語の通じない・理解できない日本人→相手しなくていいと思う。気が済むまで待たせとけ
438(2): (ﾜｯﾁｮｲ fe10-DSRP [153.139.182.135]) 2023/01/09(月)18:52 ID:tNM8xukj0(1) AAS
渋谷駅は島式化してもホームの幅は12mから16mへ4mしか増えず、階段の数も増えないので、ラッシュ時の混雑が悪化するのは自明。
日本の駅はインフラ拡張の上限が低すぎて話にならない。住民の土地を強制徴用して立派なインフラ造ったり伝統的な歴史地区を一気に復元したりできる
支那が時々羨ましくなるよ。
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