[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ車両総合スレ 42S (1002ﾚｽ)
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915(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-axoa [1.75.244.132]) 2022/02/10(木)19:53 ID:MH0uABd3d(1) AAS
完成系は乗り入れは三方からになるので
2ホームだと10分以内の間隔でひっきりなしに電車が出入りする駅になるかもしれない
こんなんが相手じゃある意味南北線の品川延伸や蒲蒲線はJR乗り入れでの京急への補填みたいなのだわ
916: (ﾜｯﾁｮｲ cbbb-Leee [217.178.129.131]) 2022/02/11(金)10:02 ID:QWDW67Ub0(1) AAS
>>915
南北線の品川延伸は中央リニアや高輪再開発などもあるから
羽田空港関連の需要がなくても充分意味があるわさ
917: (ﾜｯﾁｮｲ 167d-KXw0 [1.33.53.165]) 2022/02/15(火)14:24 ID:TWRSV4fn0(1) AAS
8101のデジタル列無は流石に草
918(2): (ﾜｯﾁｮｲ c610-h2c9 [153.243.80.136 [上級国民]]) 2022/02/15(火)15:32 ID:wYfVICYQ0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
919: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-vMsQ [219.100.53.223]) 2022/02/15(火)15:54 ID:At7S6v1CM(1) AAS
トップナンバーは系列の最後まで走らせるという意志か。
920(1): (ﾜｯﾁｮｲ a224-rCQD [125.207.237.177]) 2022/02/15(火)16:04 ID:QsO2nUv+0(1) AAS
半蔵8000は全て置き換わらなさそうだね
921: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-dZ9s [106.131.76.192]) 2022/02/15(火)17:17 ID:8P3R+PZta(1) AAS
トプナンは落成第一号じゃないから
922: (ﾜｯﾁｮｲ 8602-WhO0 [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/02/15(火)18:31 ID:4mP77+pS0(1) AAS
>>918
嘘コラだよな…？
923: (ｴﾑｿﾞﾈ FF42-8rwb [49.106.187.248]) 2022/02/15(火)21:25 ID:0y3vj+XOF(1) AAS
>>918
後2年で全て置き換えじゃなかったのか？
924: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-lZi6 [126.233.210.212]) 2022/02/16(水)00:30 ID:MbZGSAXSp(1/2) AAS
>>301
日比谷線事故(車体強度の問題)がトラウマになってる可能性もありそう
ボルスタレス台車を止めたのも日比谷線事故がきっかけだし
925: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-lZi6 [126.233.210.212]) 2022/02/16(水)00:31 ID:MbZGSAXSp(2/2) AAS
>>920
2025年度までに置き換え予定だが
926(2): (ﾜｯﾁｮｲ 221f-dO1Y [61.193.15.111]) 2022/02/16(水)00:50 ID:1lLnMLn10(1) AAS
無線のデジタル化になぜそこまで急ぐの？
4、5年で廃車だったら混在してても良いんじゃないかと思うのだが
927: (ﾜｯﾁｮｲ 8602-WhO0 [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/02/16(水)06:41 ID:uJKaYqJ30(1) AAS
>>926
つか使いまわす気か
928(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3f-5yRo [126.205.188.186]) 2022/02/16(水)11:14 ID:3EkejOH8p(1) AAS
列車無線のデジタル化って法令かなんかで期限決まってるんじゃなかったか？
置き換えの予定があろうと先にアナログの使用期限が来るなら短期間でもデジタル対応させる必要がある
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-ABVx [217.178.131.77]) 2022/02/16(水)15:12 ID:zrOdYdJ10(1) AAS
>>926 >>928
無線の漏洩電波の規制が厳しくなって、規制に対応していないor対応しているかどうか不明な無線機器が
今年の11月末で使えなくなる予定だったので、それへの対応
メトロなど誘導無線を使っている事業者は事実上旧来の無線機器が使用不可となるので対応を進めざるを得ない
外部ﾘﾝｸ:www.tele.soumu.go.jp
ただしコロナの影響で使用期限が当分の間延長になっていたりはいるが
必ずしもデジタル無線への切り換えが必要というわけではないが
無線機器の交換が必要となった事業者の多くはそれに合わせてデジタル化という流れだな
930: ちゅーぷる (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-1Ji3 [106.132.85.27]) 2022/02/16(水)15:24 ID:CTmGotcla(1) AAS
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
省2
931(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-5yRo [126.53.131.58]) 2022/02/17(木)06:06 ID:vW3M1mHy0(1) AAS
>>929
アナログ/デジタルじゃなくて誘導無線がダメなのか
誘導無線(アナログ)から空間無線(デジタル)になるってことね
932(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-vMsQ [219.100.54.232]) 2022/02/17(木)09:50 ID:A4VKNNiZM(1) AAS
そりゃ誘導無線みたいな長波帯、ノイズ入りまくりだし帯域取れないから高度化もできない。
933(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8602-WhO0 [121.107.3.208 [上級国民]]) 2022/02/17(木)18:25 ID:iqDT8NRK0(1) AAS
>>931
>>932
思ったけど誘導無線自体をデジタル化するって発想は無かったのか
934(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7728-vMsQ [124.24.249.62]) 2022/02/17(木)20:39 ID:FCxMn/yn0(1) AAS
>>933
4アマでも資格取ってみたら？
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