★ 高崎線七 ★

[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線七 ★ (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

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959: 2021/12/19(日)08:51 ID:JMDZe0XF(1/6) AAS
>>922
昼間の上野発着便がなくなるとは思ってた。
目立つ減便は常磐線がやってるけど利便性向上とセットだな。

960(1): 2021/12/19(日)08:53 ID:JMDZe0XF(2/6) AAS
>>927
前橋直通が無くなるとしたら代わりに高崎か新前橋で対面乗り換え出来るようにすると思う。土浦みたいに。

961: 2021/12/19(日)08:57 ID:JMDZe0XF(3/6) AAS
>>931
3年後客が戻らなければ
籠原以北1時間2本(両毛線に高崎駅で対面乗り換え)
以南は1時間6本(湘南2上野3品川1)
そんな感じかな。
品川は将来の羽田直通枠。

962(1): 2021/12/19(日)12:05 ID:rLXMPA5q(1/2) AAS
高崎‐小山
籠原‐伊勢崎
籠原‐前橋
特別快速

これでええやん

963(1): 2021/12/19(日)12:08 ID:r93eILNy(1/2) AAS
>>962
ちょっと何言ってるのか分からないんだけど

964(2): 2021/12/19(日)12:13 ID:r93eILNy(2/2) AAS
>>960
土浦みたいに分離するとしたら籠原でやると思うよ
常磐線の土浦に相当するのは籠原だよ
距離的に高崎とか新前橋に相当するのは水戸とか勝田でしょ

965(2): 2021/12/19(日)12:32 ID:rLXMPA5q(2/2) AAS
>>963
高崎で細かく分切れさせるより、どうせなら繋げてしまえって話ね
両毛線のダイヤ知らないと全く通じないものなのか

966: 2021/12/19(日)12:41 ID:16ASz/D5(1) AAS
>>965
埼玉県民だから両毛線とか乗った事ないんだけど

967(2): 2021/12/19(日)17:03 ID:UxBGMoiB(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp

ダイヤ改悪　高崎死者

968: 2021/12/19(日)18:21 ID:A9QGTpg9(1) AAS
今日もUTは人身でグダグダだな。
でも昨日より直通復活は早いな。

969(1): 2021/12/19(日)18:22 ID:v+O14eaA(2/2) AAS
>>964
本庄分割も少しはありうるのでは？

970: 2021/12/19(日)18:34 ID:8zmDcjNd(1) AAS
>>969
本庄まで15両で入れるようにしたのにな
JRがやる気ないからな
何のために岡部と本庄のホーム延長したのか

971(1): 2021/12/19(日)19:10 ID:6qSrCvr1(1) AAS
>>967
ワンマンで全てのドアで乗り降りって何だろう？
無人駅でも切符チェックしないの？

972: 2021/12/19(日)20:00 ID:Nmuvy/Ug(1) AAS
最近のトレンドはホテルなんだから鉄道でやるのはもうやめてくれ

973: 2021/12/19(日)21:03 ID:5CDdsMW+(1/2) AAS
>>964
本数減らすのが先じゃね？
土浦以北は現時点で2本だからまずは籠原以北も2本にしそう。

974(2): 2021/12/19(日)21:08 ID:5CDdsMW+(2/2) AAS
>>965
本数減らないなら籠原分断でもいいけどな。
籠原〜上越線両毛線信越線に1本ずつ直通すれば高崎駅でごったがえすこともない

975: 東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/12/19(日)21:18 ID:FHn1zMyg(1/2) AAS
>>967
流石馬鹿詐欺支社

976(1): 2021/12/19(日)22:26 ID:3iXOPgFy(1) AAS
>>971
お前は一体何を言っているんだ？
房総半島の無人駅が連続する区間や4両編成でそこそこ人が乗っている相模線の無人駅だって切符の確認なんかしてないだろ

977(1): 2021/12/19(日)22:30 ID:6X8ZPR17(1) AAS
両毛線よりも人が乗っている相模線でワンマンやるんだから両毛線以下の路線だってそのうちワンマンやるだろう

978(2): 2021/12/19(日)22:47 ID:kxe+UKvA(1/2) AAS
>>974
信越線に直通って・・・
例えば安中から電車で都内方面に電車で行く人っているんだろうか？
みんな車か新幹線で行ってそうなイメージなんだけど