[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
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359: 2021/11/14(日)16:48 ID:bc7BbuDj(2/4) AAS
よって
「駅名標の4ヵ国語（日英中韓）表記」は訪日外国人旅行者向けであるが
「駅ナンバリング」は必ずしも訪日外国人旅行者向けというわけではない
と言える
360: 2021/11/14(日)17:02 ID:bc7BbuDj(3/4) AAS
電車特定区間（E電区間）以外の導入
2018年1月26日付の千葉支社記者発表
千葉〜成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
2018年11月22日付の横浜支社記者発表
東海道線 藤沢〜熱海駅間、伊東線 熱海〜伊東駅間へ「駅ナンバリング」を拡大します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
2019年3月29日付の八王子支社記者発表
中央本線 相模湖〜大月駅間へ「駅ナンバリング」を拡大
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
省4
361(1): 2021/11/14(日)17:19 ID:bc7BbuDj(4/4) AAS
大宮支社、高崎支社、水戸支社で「駅ナンバリング」拡大の記者発表がないのは、2020年3月24日に東京オリパラの1年程度の延期が発表されたから？
コロナ収束後に「駅ナンバリング」は拡大するか？！
宇都宮線（東北線）土呂〜古河駅間？
埼京・川越線 日進〜川越駅間？
八高・川越線 八王子〜南古谷駅間？
高崎線 宮原〜神保原駅間？
常磐線 藤代〜土浦駅間？
湘南新宿ライン 土呂〜古河駅間？
湘南新宿ライン 宮原〜神保原駅間？
362(1): 2021/11/14(日)18:30 ID:nNp5FOnq(1) AAS
初狩〜小淵沢のナンバリング必要か?
363: 2021/11/14(日)18:47 ID:SV8RD0Eq(2/2) AAS
>>362
高崎線より格上なんだろ、JRとしては。
あずさとかいじ走ってるしな。
364: 2021/11/14(日)20:11 ID:6IK0EeCq(4/5) AAS
実際、中央線の方が格上だから仕方ない
365(1): 2021/11/14(日)20:11 ID:TlgimAKN(1) AAS
JXとかで良いんだよ。
航空会社の2レターコードなんかもネタ切れしたら適当に付けてる。
366: 2021/11/14(日)20:50 ID:eUiKfqWf(1) AAS
初心者の為だけにクソダサいナンバリングつけなくてもいいよ
ちゃんと調べりゃよっぽど慌てない限り乗り間違えとか起きないからさぁ
367: 2021/11/14(日)21:07 ID:br5smlQ1(1) AAS
>>361
相模線はJG
八高川越線はJW
が一応用意されてるらしい
368(1): 2021/11/14(日)21:25 ID:6IK0EeCq(5/5) AAS
じゃあ高崎線はJDだな
369(1): 2021/11/14(日)23:02 ID:9VfBVT63(1) AAS
次のダイヤ改正で昼間の時間帯の高崎行きの1本を本庄駅行きとかに出来ないのかな？
何のために本庄まで15両対応にして折り返しできるようにしたのかさっぱり分からないな
370: 2021/11/14(日)23:04 ID:par0mVcg(1) AAS
路線や駅の番号付けって別に規則性なくてもいいんだけどもな
北から順にAA00001でもなんでもいい
要はここからあそこへ行きたい
発駅と着駅の番号をアプリケーションに入力すると乗り換えを弾いてくれる
ただそれだけ
廃駅や廃線が生じると欠番になって改修しなきゃいけなくなるけどな
371(1): 2021/11/15(月)00:05 ID:iiY2egRC(1) AAS
>>369
高崎まで15で行きたいが神保原駅が非対応
うかうかしてる間にコロナからの減便でさらなる減便改正予告
ナンバリングより問題なのは神保原の非対応問題
372: 2021/11/15(月)07:44 ID:MR0e5s9b(1) AAS
>>368
日本エアシステムみたいでかっこいい
373(1): 2021/11/15(月)08:44 ID:VcPt5q+5(1) AAS
駅ナンバリングの頭文字ってJで始める必然性あったっけ？
すでに中央線の初狩以西はJで始まらないCO使ってるし。
374(1): 2021/11/15(月)12:38 ID:mY6R7Mm6(1) AAS
今朝鴻巣駅出発時にチンチンとなって停止。
保安装置が動作した為だと。
そのままの遅れで上野着。
下り常磐線特急先に通すからとまた遅れ。
線路が交差してるとか設計ミスだろ。
375(1): 2021/11/15(月)19:13 ID:pRQUTcW5(1) AAS
今度のダイヤ改正で籠原より先は日中は毎時2本だよな？
籠原以南は毎時4本か？
376: 2021/11/15(月)19:55 ID:wHktZ3wO(1) AAS
>>373
ないね
重複しなければいいわけで
377: 2021/11/15(月)19:57 ID:vXYw/6Q+(1) AAS
>>375
深谷〜高崎 日中UT、SS各1本ずつの毎時2本
籠原以南 日中UT2本、SS1本の毎時3本
と予想する
特別快速は廃止
特急草津も廃止で臨時列車で対応
378: 2021/11/15(月)20:27 ID:aN+9oCq3(1) AAS
>>365
倉賀野が目的地になりそうな路線だな
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