[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 七 ★ (1002ﾚｽ)
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496: 2021/11/25(木)00:46 ID:zGfv2jfV(2/9) AAS
よそ行け？
俺は何度でもここに来るよ、壊れたレコードと同じ、寿命まで使う。
生命の書に君たちの名前を連ねて置いたからね。
円環の輪って分かるかな。
前も言ったろ。
このスレは私がいるところじゃない、守るところよ。
497: 2021/11/25(木)00:47 ID:zGfv2jfV(3/9) AAS
あんたらバカぁ？
このスレは私がいる所じゃない。守る所よ。
498: 2021/11/25(木)00:48 ID:zGfv2jfV(4/9) AAS
スルーの意味を知れ。
【新婚のいろはさん】OYSTER 10本目【超可動ガールズ】
> 2chｽﾚ:4koma
>
> 334□□□□(ネーム無し)2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
>
> 真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
> 偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
> 予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
> 完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
省4
499: 2021/11/25(木)02:02 ID:Ae1enRmW(1/2) AAS
高崎線側南ゆきの湘南新宿ラインは途中打ち切りが多いけど、
東海道線側上り湘南新宿ラインは横浜から転線して品川ゆきになったりする。
打ち切りと転線、どちらがマシだろうか。
500(1): 2021/11/25(木)02:04 ID:Ae1enRmW(2/2) AAS
線路構造から言えば高崎線上り湘南新宿ラインも上野ゆきとかに大宮はもちろんだが赤羽でも転線できたんじゃなかったかな
501(1): 2021/11/25(木)03:37 ID:zGfv2jfV(5/9) AAS
打ちきりより動いた方がいいだろw 大宮〜池袋は代替路線が埼京線に京浜があるからすぐウヤにするのかもだが。
東海道側は逆に私鉄や地下鉄振替が充実してるがSuicaは振替ならないとかでやりたくないねかも
502(1): 2021/11/25(木)07:36 ID:iAQYzj+l(1) AAS
>>461
東日本は車輌を長く使い倒すノウハウがないんか
西日本ならあと30年は使い倒してるだろう
503(1): 2021/11/25(木)09:33 ID:ca7UWVp3(1) AAS
東武に至っては半世紀以上使い倒してるからな
足周りだけど
504: 2021/11/25(木)16:51 ID:zGfv2jfV(6/9) AAS
>>502
質問スレで同じ質問見た
505: 2021/11/25(木)16:53 ID:zGfv2jfV(7/9) AAS
>>503
西武も新101や下手したら9000や4000もそうなるかな
506: 2021/11/25(木)17:01 ID:zGfv2jfV(8/9) AAS
蕨と南浦和、１駅違いだがJRメトロ再度JRで行く安孫子にいく場合、南浦和から同経路で我孫子行くよりだいぶ高いや安いか１駅の割にかなり差がある。
また、JRだけで我孫子行くなら南浦和、蕨、どちらからでも現金なら変わらないがSuicaだと高い。
なおICカード使うと逆に高くなる例は聞いたことはあるが実際見たことはないが、蕨や南浦和からメトロ千代田線経由で再度JRはメトロ千代田線内部下車以降はずいぶん現金のほうが安くなり、
ICカードのみJR初乗り運賃二回払いかと錯覚する
507(1): 2021/11/25(木)17:03 ID:zGfv2jfV(9/9) AAS
東武直通特急は山の手貨物、つまり湘南新宿の線路で新宿←→赤羽？大宮？
508: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/25(木)17:09 ID:F7XiPMA2(1) AAS
>>507
そやな
509(2): 2021/11/25(木)19:16 ID:6mkulYB5(1/2) AAS
ID:YBTqK5hlとID:Ae1enRmWをNGでスッキリ♡
510: 2021/11/25(木)19:16 ID:6mkulYB5(2/2) AAS
>>474
お、おう
511(1): 2021/11/25(木)19:35 ID:5Kd23Beg(1) AAS
>>509
オレもそうした
512: 2021/11/25(木)21:46 ID:yjKBFEVo(1) AAS
>>509
ありがとう
目に毒だから助かる
513(1): 2021/11/25(木)22:17 ID:9ImES2pA(1) AAS
>>500 >>501
上り貨物線直通の大宮打ち切りは
池袋（新宿）行の時代からある
旅客線経由上野行きへの変更は
旅客線の線路容量と担当乗務員の関係から難しいのでは？
赤羽〜大宮間で旅客線が不通の場合
貨物線経由での運転再開はある
東海道線の品鶴線経由新宿方面行きが品川行きに変わることがあるのは
蛇窪〜品川間の線路容量と品川駅のホームに余裕があるから
私鉄地下鉄Suicaうんぬんは無関係
514(1): 2021/11/25(木)23:39 ID:0QyJ6koG(1) AAS
>>513
線路容量の問題はともかく、大方の乗務員区所は旅客線も貨物線も乗れるかと
新宿運輸区が上野口の旅客線ダメなくらいかな
515: 2337 2021/11/26(金)00:50 ID:D5z37Opw(1/2) AAS
>>511
毎日手作業かよ
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